ШВИ. Часть 7 из 9 [Пол]

Доброго времени суток, друзья!

Как долго я шёл к этому… С времени последней ШВИ прошло 2 года, оно вроде как и есть не просило, да всё же муляло — мол, не доделал, то что сам себе напланировал, а заодно и ещё чего полезного сделал

Шумил по бюджетному, кое-где допуская явные косяки которые делать нельзя, но пусть так чем вообще никак)) Делал ещё летом, но только сейчас руки дошли написать пост

Начнём-с пожалуй с разбора — проблем никаких не было, раскидал салон за 30 минут))

Что касается родной шумки, в моей автоше спереди вспененный каучук толщиной 3 см, а сзади войлок толщиной 1 см, знаю, что есть другие варианты заводской шумки, но по моему это самый лучший сток, плюс под этим безобразием ещё и вибра зводская толщиной от 3 до 5 мм, что согласитеcь — очень неплохо! (сейчас так не делают)

После того как всё разобрал, всё вымыл, обезжирил и дал время просохнуть. Далее, ахтунг, сделал то что никому не советую — применил вот эту мастику — вонизменное ППЦ какое! Две недели выветривалось с открытыми окнами! Та мастика, что применял в прошлый раз была на две головы выше, на эту покусился из-за низкой цены, удобной фасовки и якобы заточена на шумоизоляцию, покупал вот тут

Естественно, в расстроенных чувствах и загаженных руках забыл пофотать сам процесс нанесения этого безобразия… но там ничего хитрого нет, уложил в два слоя, с интервалом подсыхания 24 часа, одной баночки полностью хватило на пол и все нышпорки рядом с полом))

Раз уж начал рассказывать про материалы, то и вибру нужно показать)
Это SGM 4мм, ещё из старых запасов — купить можно тут

Ещё вот такая вибра, но в естественной среде обитания забыл пофотать, поэтому картинка с сайта, который мы все знаем. Цена приятная

Общий вид. Вибра прикатана на высохшую мастику

Оуу, щит! Я совсем забыл сказать о шумке… Значит все эти заморочки с мастикой не "горе от ума", это сделано из одной и очень важной задачей — обеспечить защиту металла от влаги, да-да! Дело в том что в роли шумки у меня выступает ВОЙЛОК, ну и в подмогу ему дешманский сплэн((( который на фотке выше…

Войлок покупал у очень известного в очень узких кругах со-драйвовца Sensovodik, цена приятная и войлок толстый и не слишком увесистый)) Уложил всё одним куском, думаю, нет смысла описывать какое это было мучение))

Ну вот так, как-то так))
По времени:
Один день на разбор, мойку-чистку и обезжиривание
Один день на мастикирование и выжидание 24 часа
Один день на повторное мастикировани и выжидание 24 часа
Один день на укладку вибры, шумки и войлока
Один день на сборку и мойку салона

Итого 7 дней не спешной работёнки в самый разгар лета по самой адской жаре, по материалам что-то около 500 грн.

Ощущения
Сразу после сборки и тест-драйва был несколько разочарован — да, результат несомненно есть, и по городу он минимален, а вот на трассе есть вау-эффект! Шум от дорожного полотна ощутимо снизился, особенно это заметно на "грубом" асфальте, так же проезд мелких трещин стал более комфортен, по городской брусчатке (центр города Днепр) теперь не так мерзко ездить))

Ещё один момент — до шумки — в салоне на скорости от 0 до 80 км/ч был чётко слышен гул коробки, и после 80 начинал свои песни петь мотор. Теперь — звук КПП стал тише и слышится до скорости 100 км/ч, дальше слышится мотор, но тоже немного тише

И ещё один момент — задние седаки, отметили что сидеть стало выше и мягче. Хотя я не могу сказать что диван был просижен или что либо ещё, хотя и защёлкнуть его было несколько тяжеловато))

Всем спасибо за внимание!
Всем успехов и мирного неба над головой!