Відключення євросвітла

З моменту покупки в машині був включений так зване "євросвітло". Полягає він у тому, що постійно горять габарити та ближнє світло у всіх режимах, крім примусового "тільки габарити". Мене це не дуже влаштовувало, тому що хочеться самому вибирати, що і коли повинно бути включено у фарах. Ну і плюс до всього датчик світла, який є у моїй комплектації, виходить що був марний. Покопавши інтернет зрозумів, що просто програмно його не відключити, тому що взагалі перестає працювати підсвічування заднього номера і габарити у всіх режимах. Прочитавши багато інформації, вирішив змінювати схему підключення. Так роблять багато хто і в разі чого - можна завжди повернути до стоку.
Отже було куплено: конектори та провід для перемички, набір екстракторів для розпінування роз'ємів. Із програмною частиною все простіше. Ще років 15 тому купив собі сканер ELM327 на оригінальній платі, яка повноцінно працює, і колись теж куплено програму CVTz50, за допомогою якої можна багато чого зробити в Ікс-Трейлі, крім простого моніторингу різних показників.

Відключив програмно євросвітло. Перепінував з одного роз'єму в інший провід, що відповідає за живлення габаритів і підсвічування заднього номера. Витяг реле, що відповідає за роботу євросвітла. І на його місце вставив перемичку.

Звичайно все пройшло успішно. Тепер працює так, як і має
Режим off – нічого не горить
Режим Auto працює від датчика світла. При світлі дня нічого не горить/в темряві включаються габарити, ближній та підсвічування кнопок у салоні
Режим габаритів - горять тільки габарити та підсвічування кнопок у салоні
Режим ближнє світло – горять габарити, горить ближнє світло та підсвічування кнопок у салоні.
Та й раз уже був на авторинку вирішив одразу купити та поставити зворотній клапан для омивача лобового скла, який забув поставити разом із віяловими форсунками.