Замена успокоителей ч.2

Второй день начинался не совсем хорошо, немного протянуло в первый рабочий день.Температура 39, голова болит, но оставить все в разобранном виде не мог.На следующий день нужно ехать работать.
Начнем с печального:
обломанный кусок успокоителя,
болт на помпе не до конца закручен

внизу двигателя, около малой звездочки лежала непонятная пружина (спасибо BeliySan, помог в определении)

сняв натяжитель, совсем плохо стало.

грешил на завод Ниссан на качество пружины и обрезанный конец. Оказалось зря. Кривые руки мастера. хотя предупреждал перед отдачей ему авто, что пружинку нужно держать.

это максимум который я смог вдавить толкатель.

пружина с толкателя и со дна двигателя. Александр посоветовал попробовать поставить длинную пружину вместо короткой и обрезанной. Что дало положительный результат. толкатель заходил полностью и я мог вставить туда шпильку.

Заодно уже решил выставить звездочки и цепь по меткам.

Заменив все успокоители, взялся собирать все обратно, так как времени вечера оставалось все меньше и меньше, да и здоровье не позволяло работать эффективней. фото больше не делал, не было времени.

Немного потренировались с тестем с установкой крышки поняли что мешает болт крепления подушки в центре двигателя, взял и выкрутил его, думал потом немного приспущу лыжу и смогу вкрутить его.
Крышку намазал герметиком, вставил на свое место и закрутил болты крышки обратно, местами добраться к ним не так уж и просто.

Пришло время вкрутить болт подушки, я его и так и сяк а он никак, попытался открутить болты лыжи со стороны телевизора, но идея оказалась плохая, года дают о себе знать.
Тесть предложил просверлить отверстие на 12 в кузове, напротив гнезда.Что и было сделано точным выстрелом дрели. все стало на свои места.

При разборке у установке навесного больше всего раздражало не хватка места, все очень компактно, что занимало дополнительное время.
К 6 часам вечера добрался до финиша, перекрестился и пошел заводить двигатель. Вставил ключ, завожу а цепь гремит еще больше, если честно чуть не покатилась слеза. два дня коту под хвост. Куча мыслей, что я сделал не так. Погазовал до 3000-3500 об, не помогло.
Уже не сил, ни желания оставлять авто в гараже не было. Было решено ездить как есть, но судьба улыбнулась нам)) дал газу в пол 6000 оборотов, цепь перестала гудеть, сразу тишина приятная слуху. И настроение поднялась, простуды как и не было)))
вот уже проехал неделю, двигатель заводится хорошо, стука нет даже после заводки.
Проделанной работой доволен.На все ушло два рабочих дня, без перекуров. Теперь буду стараться СТО проезжать мимо.
Вот так мне поменяли помпу, и добавили мне работы.
Всем добра! простите за такое содержание текста.