Замена масла — XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4

Всем приветы!

Значит сразу хочу сказать, что я не фанбой харьковских маслоделов. И даже более того — я считаю их ушлыми торгашами, полу-мошенниками и негодяями! Я и масло то ихнее стороной обходил, но так сложилось, что человек с Драйва решил продать свои запасы по сходной цене. А я весьма падкий на халяву человек! Кто ни без греха))

Да к тому же решил поддержать "отечественного производителя". Почему в кавычках? — да потомучто нифлинта это не отечественный производитель, всё блендится на заводе Eurol в Нидерландах. Это собственно мое мнение касательно выражения полу-мошенники, а ушлые торгаши ясен пень чего — за такую цену впаривать народу обычную полусинтетику, по цене которой можно купить у другого производителя синтетику! Негодяями я их считаю поскольку поскольку в ихнем масле никто в лабораторных анализах не обнаружил чудо-юдо присадку!

Но нужно отдать должное — да, мы переплачиваем по стоимости, да нам вливают чушь про ревитализант и нанотехнологии, но друзья! Такого количества защит от подделок я ещё нигде не видел (разве что Зик в новых пластиковых упаковках). Получается, покупая Хадо, покупаешь как минимум настоящее масло, а не ссанину намешанную непонятно кем в подвале. Стоит ли это того? Думаю — да!

А вот с сайта гепадоповцев харьковчан характеристики масла

На старом масле накатал чуть больше 10 тыс. км., что вполне приемлемо, учитывая, что авто на пропане и 70% пробега по трассе. Слил старый Шелл-гивно, состояние его было очень плохое. Я со своей стороны не рекомендую это масло… а может у меня просто не сложилось или стечение обстоятельств или с мотором что-то не так, многие ведь ездят и хвалят…

Фильтр с последнего раза мне понравился Махле ОС 384 — должен сказать, я раньше считал что все фильтра одинаковые, но убедился в обратном. Когда выкручивал Махле обратил внимание, что он сухой весь и при этом не нужно тянуть его до усрачки чтобы открутить. А до этого у меня был много раз Викс — неплохой фильтр за свои деньги, но приходилось его на 5 тыс. км подкручивать, т.к. он сильно потел, а после его было проблематично выкрутить. В общем пока буду на Махле ездить))

Ну и последнее, наконец-то заменил колечко медное на маслосливной пробке. Старое сопливило, и я это дело просто герметиком подмазывал. Теперь по феншую. Но для перестраховки решил снова намазать, думаю так надёжнее))

Уже наездил после замены 3 тыс. км. Могу сказать, что я приятно удивлён, думал будет с мотором совсем худо, но нет… Мотор работает тихо, равномерно, вибраций меньше однозначно, как-то мягше работает и я замерял расход по трассе, и получилось 7,5 литров, а один раз даже 7 литров(!) Неплохо для харьковских маслоделов… А ещё масло приятно пахнет, мне попалось с запахом альпийских трав)))

Всем спасибо за внимание!
Мирного неба и успеха!