Карибовка 2019, приключения по дороге и отзыв о присадке в КПП

Всем приветы!

Побывал со старшим дитём и папой на море, в Кириловке Карибовке. Вырвались наконец, считаю, что детям в любом случае (как бы не было тяжело родителям) необходимо побывать на море, пусть даже и таком трешовом как Азов. Отдыхали уже не в первый раз в пансионате на Федотовой Косе, Азов-Сервис — там новые корпуса построили, а старые весьма неплохо облагородили, гальюн теперь есть в каждом номере, так же как и кондиционер с кабельным телевидением. По деньгам — дороже стало, но всё же для пересічного украиїнця доступно.

Выбрались относительно сезона почти в самом начале, предпочитаю именно этот период, поскольку море только-только начинает прогреваться и там нет никаких патогенных микро-оргазмов, которые могут подпортить отдых. Плюс, народу не так много, место на пляже есть и крикунов с кукурузой-пахлавой тоже почти не слышно. Море чистое, а мы ещё и в шторм приехали, волны высотой метр-полтора, что для Азова вашпе редкость. Кстати, напротив нашего пансионата, площадка для дикарей-кемперов, пляж ракушка с привозным песком, а рядом центр косы и базарчик со всем необходимым, абы деньги были))

О самой дороге рассказывать особо и не хочется, Гройсман объективно не справился, дорога в Днепропетровской области ужасная — ямы, колдобины, наплывы на обочинах, обочины размытые стихией и ебеня поросшие растительностью. А вот только въезжаешь в Запорожскую область всё шиворот-на-выворот, всё отремонтировано, везде латки, разметки и светофоры, красиво и чинно. Ехали как и всегда по Симферопольской трассе, поговаривают, что объездная теперь как в Европе, но что-то я поочковал ехать… может и зря…

Автоша себя показала, как всегда на высоте, расход порадовал — почти 8 литров, вместо обычных 8,5. Может это и заслуга присадки, а может и свежего масла КПП… Касательно шума, тут я доволен на 146%! Фирменный звук мелитопольской коробки значительно снизился на всех режимах работы, особенно в верхнем диапазоне. Единственный минус, прям жирнючий, звук на общем фоне остался заметным на 5 передаче на скорости 90-95 кмч. Именно тот скоростной режим на котором я чаще всего езжу(( Если ехать быстрее звук пропадает полностью — шумят покрышки и двигатель. А если ехать медленнее, то совсем не интересно становится((

Неделю отдохнули, на всех аттракционах побывали, всю сладкую вату съели. Пора домой, и вот тут начинается драма. Выехали рано утром, т.к. кондиционера нет, нужно пораньше да по прохладе проехать. Первое приключение состоялось на подъезде к Мелитополю — у впереди идущего грузовика с прицепом стрельнуло левое колесо прицепа. От взрыва видимость стала нулевой, ехал я от этого безобразия в 40-60 метрах, а впереди 4-5 машин. Тут, что называется, кто куда… я резко по тормозам… кто на обочину, кто на встречку… кто остался стоять посреди дороги… а водятел грузовика помчал, как ни в чём не бывало, дальше… вся дорога в ошмётках резины и коричневых кирпичах… позже увидел дальнобоя в кармашке — прицеп накренился очень сильно, видать перегруз. Может это и не красиво, не этично, не по человечески — но так ему и надо, дальше эта калымага не попрёт разрушать дороги — подумал я и увидел белый дымок на стыке лобового и капота…

Показалось, успокаивал я себя. Так и доехал до самого Мелитополя, стою себе на перекрёстке на красный свет, а вокруг пусто… смотрю на температуру, а она падает! Ой-ой… сразу за перекрёстком шиномонтажка и паркинг на 5 машин туды я и направился. Подымаю капот и там всё парует, ничего не видно, глушу двигун и жду пока туман рассеется и начинаю осмотр на сколько я попал. Папа тем временем исследует окрестности в поисках СТО или мастерской. Дитято спит на диване как ни в чём не бывало)))

Короче, всё не так страшно оказалось. Видать когда делали полукапиталочку то при сборке, немного пережали патрубок из тройника ГБЦ на печку, а может просто от старости он накрылся пиз медным тазом. Появилась трещинка прямо за червячным хомутом (червячные хомуты — зло) миллиметра 4-5 и как раз ссыкало прямо на выпускной коллектор, от того всё выпаривалось и прям лужи не было. Но это происходило в процессе езды, а когда я туда полез своими ручищами, то доломал патрубок, он просто развалился на по палам. Одна часть патрубка прикипела и не желала сниматься с тройника, позже ножом сковырнул всё, второй кусок остался у меня в руке. Жижа полилась вниз, куда уж без гравитации беспощадная сук, я даже не ошпарился))

Папа обнаружил за рогом автомагаз, который оказался открытый в 8 утра в выходной(!) А оставшийся невредимым патрубок нахлобучил на старое место, благо 3-4 см. было в запасе. Штош, везенье моё второе имя) Давно хотел попробовать зелёный антифриз Аквилон, да всё повода не было и за разом баклага с дистиллятом. Замещение кровопускания оказалось в гомеопатической дозировке — чуть меньше литра. Ок.

Наш вояж продолжился, и в целом аж до условной границы между Запорожской и Днепропетровской областью прошёл гладко и шелковисто. Ну, а в родной Днепропетровсщине словили пару кратеров и благополучно добрались домой. Конец.

Всем спасибо за внимание. Удачи и мира!