Распил масленого фильтра WIX WL7168

Салам алейкум!

Дела карантинные продолжаются и от нечего делать решил распилить масляный фильтр.
— Зачем?
— Затем, хочу понять кое-что. Залил присадку в мотор ЛиквиМоли с молибденом, тот который серый серосеребристографитовый по цвету. Так вот когда машинка постоит даже ночь, утром на щупе видно присадку, а когда вечером смотришь на щуп, после дня покатушек, то масло на щупе светлое.
Вопрос: куда девается присадка?

Если присадка застряёт в масленом фильтре, её там можно увидеть после распила — подумал я, пиля корпус фильтра ножовкой по металлу, тяжко дыша и кряхтя в душном металлическом гараже под палящими лучами майского солнца. Собственно вот фото и мои комментарии под ними

Вот такой фильтр. Я по образованию инженер (мой преподаватель по черчению, настоятельно рекомендовал не кричать об этом на каждом углу), но меня одолевают сомнения… как масло фильтруется под давлением из масленого насоса, которое заталкивает масло в полость цилиндра, после масло проходит через отверстия… и дальше что?! оно просто сифонит со всех щелей? ведь бумага нигде не закреплена, снизу на платформе она ёрзает от нажатия пальца, сверху бумагу держит резинка, но она покрывает лишь малую площадь торца, а остальная открыта и масло идёт мимо бумаги в дренаж и после обратно в мотор. ХЗ мягко говоря как оно работает…

Как бы то ни было, но молибдена там не оказалось, значит он осел равномерно по всему мотору. А после замены масла прошло уже более 1 тыс. км., и что-то я не наблюдаю молибдена на щупе ни утром, ни вечером…

Всем спасибо за внимание! Успехов, мира и не болейте!