Разорвало пыльник внутреннего ШРУСа

Всем приветы!

Что-то стало подпёрдывать с под днища. Недавно менял глушитель и всё сделал качественно и пердеть там стало нечему, но откуда звук тогда? Прошло почти 2 месяца после этого. Загнал машину на эстакаду, сынишку посадил за руль чтобы педальку топал, а сам полез смотреть чо да как там снизу

Снизу заметил, что возле защиты всё засрано нето маслом, нето грязюкой, хотя когда устанавливал глушитель, то всё обсматривал и всё было идеально чисто, а тут на тебе… сюрприз(

Оказался этот пыльник ещё заводским… бо я его точно не менял… Чтож, заказал новый самый дорогой из доступных, хоть и не завод, но ходить должен достойно

Заводской номер: 1102-2215068/00158
Цена: 138 гривен

Всё стало идеально, оба хомута идеальны по размеру, смазки как раз вровень и не мало и не много, материал достаточно плотный, толстый и эластичный, надеюсь ходить будет хорошо))

В процессе замены было профукано около 100 грамм масла, но т.к. был перелив то и не страшно вовсе. Теперь езжу и думаю, что за 2 месяца в разорванный пыльник могло много чего попасть, банально песок, вода и пыль, даже чуток этой каки очень быстро прикончит ШРУС. Хз может накручиваю себя, но вроде появились подстукивания как раз в районе шрусика, а может просто кажется… время всё расставит по своим местам

Ах, да! Совсем забыл — подпёрдывание обнаружено — сечёт между штанами и выпускным коллектором!

На этом всё! Спасибо за внимание!
Мира и здоровья!