Первая замена масла и фильтров

Всем приветы!

После утряски бюрократических моментов, страховки и покупки резины настал момент ТО.
Т.к. что за масло в моторе не знал никто, то я решил залить то, что доктор прописал написано на наклейке в подкапотном. Эхх с моим-то опытом в маслянных экспериментах взять и залить то, что завод предписал… Мне было как-то не по себе, но я точно знал, что такому вередливому мотору как PSA 5FW, будет ок!

Сразу говорю масло своих денег не стоит. Оно ACEA C2 — то бишь заточено под экологию. Вы не подумайте, я за экологию, чистый воздух, воду, водку! Но масло бегает 5-6 тыс. максимум и становится тыквой, нужно менять а цена у него немалая… С другой стороны мотор не так засырается, я заглянул в мотор и там оочень чисто! Скорее всего в Нидерландах льют то, что прописано в книге, а там как раз С2-масло.

Ну так вот… Погода нынче жёпная, да и инструменты от Сенса на Пикассо не подходят, в итоге там где скупился там же и обслужился. Нет ничего приятнее чем смотреть как кто-то корячится вместо тебя)) Пока сервисмен там делал дела свои, я внимательно стоял над душой, указывал, что и как делать, а так же запоминал какие инструменты нужны и вообще как это всё делается, помогал одним словом!))

Не смотря на кажущуюся сложность ТО проводится легко, я не ожидал. Масло решили не сливать, а высмоктать через щуп, но вот подлива — высмоктали только 3,5 литра(!) Говорю сервисмену — там ещё дето пол-литры, полез парень и снизу выкрутил пробку, а там сухо, я пальцем залез пощупал — таки да!

Всё что нужно брал тут:
Масло — Total Quartz Ineo ECS 5W-30 (ACEA C2)
Масляный фильтр — Knecht OX339/2D
Воздушный фильтр — Wix Filters WA9596
Фильтр салона (угольный) — Denckermann M110645K
Уплотнительное кольцо маслосливного отверстия — Elring 813.052

Старое масло было как вода и чёрное как цыганская ночь. Все фильтра, в среднем состоянии. После замены ничего не изменилось и это странно, ибо свежее масло всегда вносит свежую струю так сказать) И ещё момент, не смогли найти топливный фильтр ни я, ни сервисмен, где он находится? Кто подскажет?

После такого стресса отправился на мойку. Теперь информативность поста зашкаливает, вот.

Весь такой блестящий, намытый и после ТО ринулся в бой по калюжам и трассам. Сбросил счётчик ТО, оказывается он стоит на 20 тыс. км, и помчался со скоростью 90-100 км.ч по трассе на 5 передаче, получил расход 6,8 литра бензина. Бензин 95 ОККО, и получил на следующий день "Anti-pollution system faulty"

Всем спасибо за внимание. Берегите себя, не болейте и мира всем!