XADO VitaFlush в 5FW

Всем бон Жур!

Недавно поменял масло и стал замечать в гараже на полу капли масла, явно моторного. Думал, эт наверно то масло, что сервисмен пролил…

Но время шло и километры тоже, а лужа на полу в гараже становилась всё больше и больше(( Проверил щуп, потеря масла около 0,5 литра. Осмотрел мотор и увидел, что старые запотевания изменились и теперь на их месте появились ручейки свежего масла…
Масло прёт со всех щелей — значит с EP6 всё в порядке — он работает!

И тут меня посетило две мысли:
— либо мне не Тоталь продали
— либо в моторе было что-то более вязкое, не 5в30

Но я то знаю как повысить вязкость))) Купил фанфурик XADO, мотору хуже не станет, а может даже и лучше будет. Опыт использования есть и достаточно положительный, кому интересно читаем — тут.

Должен сказать, что сразу после заливки звук мотора изменился, он стал работать тише, плавнее, мурлычашее. Олсо добавился фирменный запах XADO, теперь с щупа или с маслозаливной горловины пахнет вкусняшкой)) А так как с мотора прёт наружу, то и подкапотка теперь тоже пахнет вкусняшкой. На прошлом автомобиле именно это средство косвенно помогло определить ранний износ маслосъёмных колпачков, т.к. запах ароматизатора валил прямо из выхлопной трубы))) У Ситроёна такого нет, но есть запах горелого масла и недожжённого топлива из выхлопной и ошибки Второй Лямбды в БК об этом намекают…

Только влил жижу, лилось тяжело на холоде оно очень густое, как майский мёд или нагретый акационный. Цвет мутноватожёлтозелёный, пахнет очень сильно. Очень маслянистое, если так можно выразиться о нём.

Да, я понимаю, что механический износ и потерю эластичности уплотнителей и прокладок какой-то бодягой не излечить, и такие вещи нужно лечить кардинально — только заменой на новое и качественное. Но пока до этого руки не дошли, пока наблюдаю за автомобилем и тарюсь необходимыми запчастями с прицелом на замену МСК и ГРМ с заменой всего ссущего, потеющего и текущего

Всем спасибо за внимание.
Успеха! Не болейте и мира нам!