Перше ТО після покупки авто))

Перший пост і прше ТО))
Після покупки Гранді, покатавшись не більше 2 тижнів, і перше що треба було зробити це заміна мастила та фільтрів. Бортовий компютер хоч і показував що до ТО залишалось ще 5тис., але так як міжсервісний лічильник стоїть на 15тис., а двигун вже наїздив немало, то міняти мастило, я так вважаю, треба на 7-10тис. Тому придбав розхідники + Мастило, брав тільки те що написано в сервісній книжці ELF з допуском RN 7020.

По маслу це ELF Full Tech — FE, в мій двигун M9R 721 по паспорту необхідно 7,4 л
По фільтрам:
Фільтр для мастила: MAN HU618x
Фільтр салону: Shafer SAK227
Філтр повітря: PURFLUX A1196

1-е Заміна мастила)
З'ясувалося, щоб злити мастило з двигуна знадобився квадрат на 8 мм, завчастно був придбанний ключ, нажаль в наборі такої головки не знайшлось. Відкрутилася пробка без особливих зусиль.

Під двигуном сухо, але є пляма біля кришки масляного фільтра, але не свіже. Після зняття кришки фільтра виявилося, що кришку претиснули і край біля різьби луснув, коли створюються тиск мастила в цьому місці підтікає( кришку одразу заказав, в наступному ТО буде замінена.

2-е Замні фільтра салона)
Поки мастило стікало, не гаючи часу міняю фільтра, спочатку фіотр салона, бо до нього простіше і швидве дістатись. Для цього лише зняв декоративний кожух двигуна і за кришкою в моторному щиті знаходиться наш фільтр)

Було
Однак стояв фільтр Valeo

Стало

3-е заміна повітрянного))
Тут то треба було трохи повозитись, перечитавшись форуми було зрозуміло, що треба знімати площадки під склоочисником. Так і зробив, зняв площадку, і простору стало більше)) Процес зняття був не важкий і швидкий 3-и гайки і знято)

Сам корпус фільтра кріпиться двома двома винтами під біту PH, через карданний шарнір викрутив, потянув пластик на себе і вгору, фільтр з площадкою в руках.

Ну і сам фільтр у всій красі)

Назад встановити було трохи трудніше, але встало на місце.
Ну і все збираеться в зворотньому порядку, встановлюеться площадка на неї пластиковий короб під склоочисник. За цей час мастило вже перестало тікти і можа закрутити зливну пробку встановити новенький фільтр мастила, усе протерти, щоб було чистенько і заливати нове мастило.
Поки протирав піддон, помітив, що в мене немає тяги для автокоректора світла. Пошукавши що да як повинно бути, треба буде поміняти, але це, як кажуть — "Це вже інша історія!"))

А поки що перше ТО для Гранді від мене ЧЕК!))