Важный вопрос! Мембрана КВКГ фсьо или …

Bonjour à tous!

Заметил такую неприятную вещь, пока авто холодное всё нормально, но когда полностью выходит на рабочую температуру, а это 105 градусов, то при небольшой прогазовке, в основном при троганти с места сзади происходит ИКАРУС!

Синий, едкий и клубящийся дым валит из выхлопной буквально 2 секунды (когда выхожу посмотреть, то там всё нормально). Поездил-поездил норм, на светофоре стал потарахтел минуту, трогать — ИКАРУС!

На трассе и просто при динамичной езде, всё нормально. Вот я и решил заглянуть в патрубок, который идёт от Клапанной Крышки в дроссель, кто ещё не знает — там происходит вентиляция картерных газов. И каково же было моё удивление от того, что я там обнаружил!

Должен сказать, что я весьма обескуражен. На прошлом автомобиле даже при самых экстремальных условиях — валилово в адской жаре при максимальной нагрузке на мотор — более примитивная система была в лёгкой масляной испарине, тут же я вижу просто молочные берега попутаны! неимоверное, как по мне, количество масла которое течёт во впуск((

Скажите, коллеги, это нормально?!
Это торба клапану/мембране в КК?!
Или это уже мотор готовится на тот свет?!

Всем спасибо за внимание!
Успеха, здоровья и мира!