Поход 3. Пока что финальный.

Итак, финалочка!
Купил, утерянный при аварии нижнее резиновое крепление радиатора, еще одну битую фару, но с целым стеклом и направился в гараж.
С резиновым креплением особо проблем не было, пришлось только открутить радиатор и отодвинуть его в сторону.

Еще слегка мешало само посадочное место под резинку, в котором сходилось 3 шва. Но ВД40 решает любые вопросы.

А дальше — самое жесткое порно.

Покрутив в руках две, по сути битые, фары, появилось желание выкинуть обе и заказать новую.
Но цена в 90 баксов за б/у меня заставила приступить к трепанации корпусов.

Взяв в руки болгарку, я безжалостно вырезал недостающий свежей фаре кусок корпуса, а так же все крепления.

Далее, все той же болгаркой, были проведены манипуляции по обрезке пластика для последующей удачной состыковки двух органов.

Далее все методично запаивается.
Та же процедура повторяется и со всеми креплениями.
Все швы для надежности промазаны сверху силиконовым герметиком.

Ну и пока что все. Финиш.

Было конечно желание и бампер перекрасить и металл отрихтовать, может даже перекрасить, но, зная что вся эта красота продержится в лучшем случае до первого выезда на рыбалку… В общем, пока так.
Ждем дождя — проверить герметичность фары.