Подогрев сиденья

Подогрев сидений в машине был. Когда-то. Точнее пассажирская сидушка грелась, а водительская нет. Зимой все радовались — "Круто, подогрев, тепло, уютно…"
Я радовался за них, а сам садился на ледяное сиденье и грел его попой, не представляя себе, что такое подогрев сиденья, так как на пассажирском сиденье на своей машине ездил лишь однажды и то летом. Было мягко говоря не до подогрева.
Руки починить тянулись давно, но всегда находил отговорки: "говорят, что для мужчин это вредно", "а какой в этом смысл", "все равно не успеет нагреть за время прогрева, а на дальних и сам нагрею".
Но я переборол свою лень. "Готовь сани летом!"
Все, что нужно — ключ на 14, крестовая отвертка и круглогубцы(тонконосы).
Под сидушкой нужно отключить 3 фишки: 2 двухконтактные — сигнал ремня и подушка, а синяя трехконтактная и есть подогрев.

Сиденье держится на 4 болтах, вытаскивается без проблем. Далее снимаем с него весь пластик и откручиваем спинку. Ручка регулировки высоты снимается после выдергивания скобы.

Прозвонка тестером показала, что нагревательная нить на спинке цела. Значит ее не трогаем, а лезем в сидельную часть.

Снять обивку проще простого:
Стянуть с каркаса пластиковые скобы(2 длинных, спереди и сзади, и по 2 коротких по бокам);

Сняв обивку, дотянуться до спиц. Спицы держатся на медных кольцах, которые разгибаем круглогубцами. Эти кольца после можно смело выбрасывать, так как стянуть их в исходное состояние довольно проблематично.
Под обивкой лежит такая "тряпочка":

Вскрытие "тряпочки" с нитью нагрева показало:

Если кому-то нужно, да и так, для истории:

Позже, с помощью тестера и скальпеля, было обнаружено еще одно место обрыва под толстым слоем клея.
Все косяки были тщательно пропаяны, заизолированы и замазаны первым попавшимся под руку клеем герметиком.
Первая проверка после спайки показала, что нагрев все равно не работает. Оказалось, что от паяльника нагрелось термореле и просто отключило нить. Как только все остыло — нагрев заработал.
Далее сборка. Спицы вместо колец были притянуты кабельными стяжками.

Пока сидушка была вне салона, была проведена "антикорозийная" обработка уха крепления кресла.

Далее сборка, проверка, если это можно назвать проверкой, когда на улице и так 40 градусов тепла. Так что ждем холодов.