Подготовка к сезону езды боком.

Прошел небольшое ТО. Перебрали подвеску.
Изначально планировалось заменить:
1. Втулки переднего стабилизатора — 2шт.(Subaru),
2. Сайлентблок задний переднего правого рычага(Subaru),
3. Рулевая тяга правая(555),
4. Рулевой наконечник правый(CTR),
5. Заварить крепление левой стойки переднего стабилизатора к рычагу,
6. Заменить левую стойку переднего стабилизатора(SWAG),
7. Развал.
Попутно планировалась переборка стартера. Не вышло — пререберать было нечего, огромная выроботка, трещины в корпусе…
8. Замена стартера.
А когда ковыряли подвеску, обнаружили порваные передние сайленблоки передних рычагов.
9. Замена передних сайлентблоков передних рычагов(Febest).
Экзист сказал, что эти сайлентблоки продаются только в сборе с рычагом, и цена соответствующая. В итоге были приобретены сайленты с SG5. Они отличаются только длиной внутренней втулки(на 4мм короче). Как ребята на сервисе решили эту проблему — только догадываюсь. Скорее всего поставкой шайб.
Ну и погода не заставила себя долго ждать!
Приятно идти с утра в гараж, когда валит снег — у всех автомобилистов лица кислые, а субаристов можно определить по широкой улыбке!