Как на форе включается омыватель фар я долго не мог разобраться. Особенно сложно это было потому, что он у меня не работал. И вот, добрался, снял, посмотрел, и понял, что двигатель восстановить не возможно.
Стал искать замену. Оригинальный б/у стоит немеренно, с совкопрома ничего похожего подобрать не смог. Так и ездил с болтом вместо насоса, пока на разборке мне не попался насос высокого давления с мазды. Скорее всего 6, не уточнял.
Внешний диаметр, расположение входа-выхода и диаметр выхода совпадают. А вот диаметр заборной трубки больше, при чем прилично.
И вот, дождавшись морозов, чтобы было веселее ковыряться, полез применяться и ставить.
Для сопряжения потребовалось в бачке рассверлить отверстие. Под руками было сверло 25,5. Резиновый уплотнитель стал как родной. Но я на всякий случай промазал его герметиком.
Далее подлючил, собрал все на место, поставил бампер и решил проверить…
Снял бампер, поменял полярность, и решил проверить не ставя бампер. Вот теперь все заработало. Может это магия какая-то, что в любом случае, если собрать без проверки, то придётся разбирать?))
Итог таков: глаза моются, вот только правая форсунка застряет в открытом положении. ВДшкой заливал — не помогло. Грешу на мороз. Как потеплеет разберусь.