Люфт кулисы КПП.

Привет, понимающие!
Примерно год назад при посещении СТО мне намекнули на сильный люфт кулисы КПП. На самом СТО решили не чинить, ибо у них не было необходимых деталей, а меня этот люфт не особо раздражал.
Но, спустя этот год и нескольких посещений ям/подъемников, был определен виновник данного люфта. И сразу он стал меня раздражать.
Вот, собственно и сам люфт:

Причиной оказался карданчик кулисы КПП, который крепился небольшим шплинтом. Фотки заимствованные(от сюда, и от сюда), так как телефон благополучно сел по приезду в гараж.

Итак, добравшись до ямы, которую любезно предоставил мой друг Андрюха, начал разбирать.
Карданчик от кулисы откручивается просто, а чтобы вытащить старый шплинт потратили почти 2 часа.
Вытаскивали чередуя высверливание и выстукивание.
Когда наконец-то карданчик оказался у меня в руках — дело осталось за малым.
На карданчике в месте соединения с КПП с помощью болгарки был сделан небольшой разрез перпендикулярно крепежному отверстию.
А дальше — обратная сборка.
Вместо шплинта использовал болт М8. И просто, и надежно.
Ну и результат:

Что и говорить — результат заметный. Затраты — спалено 2 сверла, потрачено 2 часа времени, 1 болт М8, широкополая шайба на 8 и гайка М8.
Андрей, еще раз огромное спасибо за помощь и поддержку!