Выходной с Субару

Добрался!
Еще от предыдущего владельца мне досталась машина с неработающей обратной связью на брелке сигнализации. Даже как-то сдавал брелок на ремонт, где мне его полностью перепаяли, но это не дало результата. Уже думал менять сигнализацию, но все же решил еще раз попробовать отремонтировать ее.
На авторынке был обнаружен "сигнализационный кулибин", который и взялся за ремонт. Пришлось привезти ему брелок, антенну, главный блок и шнурок от антенны.
Через 2 дня я забрал готовую сигнализацию. Цена ремонта — 4$. Не сравнимо с ценой новой сигнализации + установка.

После установки на место осталось время для замены свечей. Это был уже второй подход, в первый раз я определил, что мне не хватает карданчика для свечной головки.
Замену производил впервые, считаю это некоторым посвящением в "настоящие субаристы".

Начал я, как позже это понял, с простой стороны.

Очень помогло мне знание того, что капот можно открыть еще шире сняв упор, перевернув его и уперев в отверстие в стакане.

Карданчик со свечной головкой пришлось доработать, ибо при закрученной свече головка отказывалась сдергиваться со свечи.

Мне конечно говорили, чтобы я забил и отдал машину на СТО для замены свечей, но я всегда был категорически против! На замену свечей ушло 2 часа. Дольше, чем на рядной четверке, зато реально!