Беда не приходит одна

Совсем недавно у меня была запись о том, что потек радиатор.
Решено было ставить замену. Изначально выбор пал на Nissens, но по его приезду оказалось, что он без заливной горловины. А так как машина нужна — в срочном порядке достали радиатор с красивым японским названием "Sakura", китай.
Внешне — один в один с оригиналом.
Когда пришел забирать машину с СТО, заметил, что она не очень охотно крутит стартером.
Сразу понял, что аккумулятору наконец-то пришел кирдык.

Стал искать замену. Выбор пал на Panasonic.

Интырнет твердил, что он, панасоник, как и мой старый бош, с правым(европейским) выводом.

Но, ск, не совсем так…

Беглый осмотр дал понять, что минус ставится без проблем, а вот плюс…
Не хватает пары сантиметров, чтобы напялить клемму на место, и не дает это сделать кабель стартера.

Быстрое ковыряние в гараже приносит свои плоды — новенький ПВ3-35мм.кв., но клемм на него — увы, нет.
Как времянку ставлю такой же ПВ3, но сечением 10мм.кв.
Но затягивать нельзя — скоро холода, и вот ОН — полностью обжатый новый кабель сечением 35 мм.кв.

На очереди — полная замена разминусовки.