Лямбда ДВА, или "ЧИП спешит на помощь!"

Так как вторая лямбда у меня в течении года не выполняла никаких функций кроме затычки отверстия в выхлопной трубе, а в последнее время ещё начала вываливать ошибку, то нужно было её удалить из машины программно.
Неоднократно копая интернет, натыкаясь только на одно и то же имя человека, способного совершить это, а именно Саша-А80 из Саратова, я уже утратил всякую надежду. НО!
Наткнулся на запись одного из земляков на точно таком же форике, что и мой. В ней в двух словах было написано, что, мол, "прошился". Ну не может быть так все просто!
Оказалось, что кроме всем известного Саши, есть ещё известный в кругах владельцев Mitsubishi, московский умелец Ёжик. Его приезд в Одессу организует Дмитрий.
Почитав отзывы на драйве, пообщавшись с Димой, который кстати тоже ездит на Субару с EJ204, было решено пробовать.
Была возможность отправить мозг почтой, но я не стал, хотел лично поприсутствовать, понять, что происходит, тем более была возможность прошить, покататься, и если ничего не получится, либо не устроит, то откатиться.
Поэтому, собравшись с мыслями и с силами, мы отправились в путь.

Из Харькова в Одессу есть несколько вариантов маршрутов, перебрав кучу мнений решил всё же ехать через Киев. 1000 км в одну сторону, ночью. По дороге туда трижды останавливался на сон по 20 минут.
С утра мы были уже в Одессе, поселились, поспали немного и пошли гулять по городу.

Отправив своих спутниц в оперный театр, мы мужской компанией отправились на встречу, проходившую на парковке METRO. Малой был рад: столько любимых машин вместе — и Subaru, и Mitsubishi!

Кто-то гонял по парковке, тестируя новую прошивку, а кто-то ждал. Сам же Ёжик носился с ноутбуками от машины к машине.
Когда дошла очередь до меня, попробовали прошить как всех — через OBD. Прошивка прочиталась, но новая не записалась.

Жаль, но была надежда прошиться в первый день, что бы иметь возможность осмотреть Одессу.
Воскресная встреча происходила на парковке официального дилера Mitsubishi. Я приехал, снял мозг, и пока Ёжик шаманил с моим мозгом, мы делились опытом владения, впечатлениями от прошивки, кому-то даже распорку поставили…

Первый тест новой прошивки у меня прошел не очень удачно. Мне понравилось всё, пропал затуп, мозг не реагировал на физическое отключение вторички и второй лямбды, даже момента добавилось. Но через несколько километров выпала ошибка по подогреву второй лямбды.
Мои замечания были приняты во внимание и через некоторое время я был свободен.

Результат:
Пробег после прошивки уже больше 1500 км.
Вторая лямбда больше меня не беспокоит, вторичка готовится к изъятию.
По жопомеру:
Затуп исчез полностью, машина ровно тянет с холостых оборотов, момента стало больше.
Пока не могу замерить, так как не могу нарадоваться, но по ощущениям расход слегка снизился.
На обгонять стало проще и более предсказуемо.

В общем, советую всем!
Для желающих повторить мой подвиг — записываемся в табличку. А так же номер для связи с Дмитрием: +38094-917-15-65
Дорогу назад я осилил без проблем, даже ни намека на сон, ведь машина всю дорогу только радовала.