В сильные морозы при запуске двигателя начал подвывать генератор. Начитавшись мануалов по замене подшипников и щеток, заказал их заранее и начал ждать подходящего момента для замены.
Всё было бы проще и быстрее если бы генератор не был металлическим. Осознавая этот факт руки зачесались — захотелось его перекрасить чтобы выглядел он ярче.
Да разбирать его было весело, пришлось и на ключах прыгать и керном сбивать болты…
Пайка щеток проблем не принесла, подшипники поменялись. Цвет был выбран из "по-ярче".
Сборка…
Собирал генератор я долго. Где-то пришлось краску счистить, но он таки собрался.
Установленный генератор крутился тихо, но, сцука, не работал…
Нервы сдали, отдал не диагностику в небезизвесную в наших краях фирму по ремонту генераторов. Вскрытие показало, что я закрасил лишний контакт питания. Его то зачистили и собрали обратно. Но во время этой процедуры убили задний подшипник.
Генератор заработал, но проработал не долго. Ночью с работы возвращался на батарейке.
Так как машина была нужна и времени на разборы больше не было, а ко всему прочему Каддик вышел из строя, было решено найти генератору замену.
Замена пришла из соседней области.
А крашенный остался лежать в гараже, ожидая переборки…