О том как я увеличил на 5 сантиметров свой клиренс

Приветствую Вас!
Да, взвесив все "ЗА" и "ПРОТИВ", плюнув на то, что рулиться машина будет хуже, выглядеть не так, как нравиться подавляющему большинству, даже на то, что она, возможно, больше в гараж не пройдет по высоте, я таки лифтанулся.
Мелочиться не стал, никаких полумер, только +5, только хардкор!
Все чертежи были взяты на форуме.
Шайбы вырезали на лазере из обычного стального листа 4мм толщиной.

А так же обычная стальная труба подходящего диаметра, с толщиной стенки 4мм.

Проставки под продольные рычаги строго по чертежу — все отверстия при установке совпали.

Выполнять работы сам не решился, доверил это ребятам из М-Спорт.
Стойки стабилизатора вперед поставили от Королы АЕ100, задние — натянули стандартные.

Развал-схождение сделал, все в норме, но все равно, выглядит немного косолапо.

А теперь по результатам:

Выглядит это все конечно внушительно, колеса по виду стали маловатыми. Даже четырехлетний сын заметил, спрашивал, "где подставочки, почему машина такая высокая?". Посадка тяжелее не стала, а вот выходить из машины первое время было непривычно, как будто в яму падаешь.
А вот с рулежкой непонятно — первое время казалось, что хуже, не лучше так точно. За неделю вроде вкатался, привык, но все равно чувствуется, что крены увеличились, заметнее стала и колея.
А теперь о приятном или о том, чего пытался добиться.

И это все на явно просевших пружинах. По грунтовкам можно ехать по колее и не бояться, что на очередной кочке приложусь днищем о землю. Да и под машину теперь можно залезть без поддомкрачивания.
Для скептиков: диагоналился уже не раз — привода не выпадают.
Теперь бы резинку по злее, да блокировочку и будет жжип!