Месяц пешком

Не думал, что столько текста будет, но, простите, бомбануло.
Скажете, зачем тут фотки номеров заднего редуктора и КПП. Просто это и всё, что осталось из фотофиксации последствий того замечательного события кануна первомая… А ещё неизгладимые впечатления от безразличности окружающих, пустота в кармане и моральная подавленность.
Итак, поставив на лето резину по больше и по свежее, решил, что я теперь могу больше и не смог. Лужа-грязь была длинная, колея глубокая, пружины просевшие… Короче, не осилил. Стал. и в процессе выковыривания чето слегка клацнуло и остался я на моноприводе(как я тогда думал) и в грязевой засаде. Был вечер, уже темнело, послал своих на трассу ловить хоть кого-то у кого больше 2х колес ведущих. Естественно, желающих отозваться не оказалось, ведь вечер, завтра первомай, вокруг лес… Поняв, что так можно прождать и до утра, обзвонив все местные такси и службы спасения(на минуточку, ориентировочно между двумя райцентрами, в лесу/поле, километров 60 до города), обзвонив всех друзей-тяжеловесов и осознав, что все давно пьют пиво было принято решение топать в райцентр(Чугуев) пешком по лесу, 7км, в надежде поймать попутку, хотя бы.
Я понимаю, что ночью, посреди леса, на просьбу мужика небритого нет нет желания останавливаться, но все же.
Такси так и не приехало, зато где-то 20я машина остановилась и подвезла таки до центра, за что ему огромное спасибо!
По пути даже был найден L200, отказ от помощи которого звучал как "не поеду — у меня фаркопа нет".
В центре, поспрашивав таксистов, не получил внятной информации, зато в поле зрения попал проезжающий Паджеро, который тоже не особо горел желанием останавливаться, но был догнан мной во дворах, где он, поняв ситуацию о машине в болоте, ребенке в машине и оборванном приводе(как я тогда думал), любезно согласился прийти на выручку, не смотря на сорванный романтический вечер и выпитую баночку пива.
Паджериком субарь вытянули мы не сразу, но вытянули таки. Водитель был отблагодарен и отпущен на мойку.
Итак, дорога домой, была она не легкой и не быстрой. Я то думал, что спокойно поеду дальше на переднем приводе, но вот хрен. Виска или крякнула окончательно или просто так работает, что момент с передних колес уходит на задние, а там непонятно что осталось живое. Соответственно, разгонялась машина нехотя, с хрустом, но разгонялась и ехала.
Позже на СТО был приговорен задний редуктор — оба задних колеса болтались без какой либо связи с карданом. Интернет говорит, что до кучи могла погибнуть и вискомуфта, но диагностировать данный факт можно либо разобрав коробку, либо при живом заднем редукторе.
Вот тут и дошли руки сделать фотки, ведь будет искаться редуктор задний.
А ведь когда-то давно я давал себе обещание поменять стандартный редуктор на Suretrack, как только загудит. Вот только момент "загудит" я где-то провафлил.
Вот и были в срочном порядке подняты те ресурсы и темы с драйва, в частности:
Очень нужно для понимания, чего вообще реально сделать.
Как пример того, кто уже прошел через это
Раньше данные статьи читались поверхностно без каких либо отложений в пространстве между ушами, а тут за пол дня начал разбираться и уже обзвонил все разборки Украины на предмет наличия необходимого мне редуктора с главной парой 4.111 и кулачковой блокировкой типа Suretrack. Скажу сразу — мало кто из разборщиков вообще понимал, о чем идет речь и все мне пытались впарить LSD. В одном месте даже нашел диф с дисковой блокой, но слишком дорого, и мне оно нафик не надо, к тому же пара 4.444.
И тут я вспомнил о таких ребятах, как TotalAuto, которых мне посоветовал когда-то bhan. С их помощью на просторах Avito был найден нужный мне редуктор, а так же комплект новых пружин, которые просели…
Всё оговорено, деньги отправлены, заказы сделаны, ждем. Пружины из Владивостока, а редуктор с приводами из Петропавловска-Камчатского.
А теперь томительное ожидание. Спустя месяц пружины уже прибыли, но, периодически отслеживая посылку с редуктором, я решил вдаться в подробности географии Российской Федерации. Посылка то автомобильная.
А дорожного сообщения между Камчаткой и большой землей, СЦУКА, нет. "Особенности логистики", как говорят представители ПЭКа, паром, посылки раз в месяц, только этого раз в месяц, как мне повезло, ждать еще целый месяц. На данный момент посылка наконец-таки поехала, думаю, что еще недели 3- пешеходничества мне осталось. Ну а потом буду с виской разбираться.
У меня всё.