Subaru Forester (SH) (ФоряН)

Замена ВВП, свечей и масла

Я їжджу на Subaru Forester (SK), Subaru Forester (SH)
Миколаїв, Україна

Доброго времени суток вам, уважаемые субобратья. Давно не писал, так как лето настало навалилось куча работы, проблем, которые надо было решить. И поэтому руки никак не доходили до драйва. Но несмотря на это, потихоньку привожу машину в порядок, как говорится "по мере поступления финансов".
Данный пост кому то покажется может банальным, но уж извините, какой есть. Так что сильно не бросайте шапками. Речь пойдет о замене высоковольтных проводов, свечей зажигания и масла.
Однажды вечером загнав машину в гараж я поднял капот и потушив свет увидел сверкающие огни в направлении второго цилиндра. Поэтому не долго думал, решил это все дело поменять. Так как не положено ездить. Притом что иногда двигатель потряхивало и на низких оборотах были затупы.
Итак погнали… Вспомнил что когда то наткнулся на статью уважаемого Evgenchuck www.drive2.ru/l/482386263626744566/
Все показания брал с нее.
Вооружившись мультиметром, решил замерить сопротивление моих проводов

показания далеко от допустимых. Допустимые 7.1-12кОм

практически "золотая" середина

Сопротивление старого провода второго цилиндра замерять не удалось, так как он был пробитый. Поэтому есть показания только нового

Тоже можно сказать "золотая" середина.

показания провода с третьего цилиндра тоже не особо "обрадовали"

поэтому он тоже под замену.

высоковольтный провод 4 цилиндра был заменен весной, поэтому только проверил его сопротивление. Оно оказалось в норме. Сорян забыл фотку сделать((
Еще с интересного заметил то что провода покупались вроде оригинал, но страна производства Китай. Что немного огорчило((

Вместе с проводами были заменены свечи. Поставил NGK PFR5B-11, которые якобы идут в коробке оригинала. Со старыми свечами вообще беда была. На 1 и 3 цилиндрах стояли Denso

а на 2 и 4 цилиндрах NGK

Состояние их было убитое в хлам. Вот такой вот "подарочек" остался от предыдущего владельца.((

После всех этих манипуляций, двигатель стал намного ровнее работать и машинка поехала резвее.

А, еще чуть не забыл, попутно сменил масло и фильтр
IDemitsu Zepro Turing 5w-30

Ну вроде все. Спасибо всем кто осилил это много букв. Удачи! И пусть вас радуют ваши бубубу.

Опубліковано: 09 серпня 2018р. 22:53
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.