Subaru Forester (SH) (ФоряН)

Замена ВВП, свечей и масла

Я їжджу на Subaru Forester (SK), Subaru Forester (SH)
Україна

Доброго времени суток вам, уважаемые субобратья. Давно не писал, так как лето настало навалилось куча работы, проблем, которые надо было решить. И поэтому руки никак не доходили до драйва. Но несмотря на это, потихоньку привожу машину в порядок, как говорится "по мере поступления финансов".
Данный пост кому то покажется может банальным, но уж извините, какой есть. Так что сильно не бросайте шапками. Речь пойдет о замене высоковольтных проводов, свечей зажигания и масла.
Однажды вечером загнав машину в гараж я поднял капот и потушив свет увидел сверкающие огни в направлении второго цилиндра. Поэтому не долго думал, решил это все дело поменять. Так как не положено ездить. Притом что иногда двигатель потряхивало и на низких оборотах были затупы.
Итак погнали… Вспомнил что когда то наткнулся на статью уважаемого Evgenchuck www.drive2.ru/l/482386263626744566/
Все показания брал с нее.
Вооружившись мультиметром, решил замерить сопротивление моих проводов

показания далеко от допустимых. Допустимые 7.1-12кОм

практически "золотая" середина

Сопротивление старого провода второго цилиндра замерять не удалось, так как он был пробитый. Поэтому есть показания только нового

Тоже можно сказать "золотая" середина.

показания провода с третьего цилиндра тоже не особо "обрадовали"

поэтому он тоже под замену.

высоковольтный провод 4 цилиндра был заменен весной, поэтому только проверил его сопротивление. Оно оказалось в норме. Сорян забыл фотку сделать((
Еще с интересного заметил то что провода покупались вроде оригинал, но страна производства Китай. Что немного огорчило((

Вместе с проводами были заменены свечи. Поставил NGK PFR5B-11, которые якобы идут в коробке оригинала. Со старыми свечами вообще беда была. На 1 и 3 цилиндрах стояли Denso

а на 2 и 4 цилиндрах NGK

Состояние их было убитое в хлам. Вот такой вот "подарочек" остался от предыдущего владельца.((

После всех этих манипуляций, двигатель стал намного ровнее работать и машинка поехала резвее.

А, еще чуть не забыл, попутно сменил масло и фильтр
IDemitsu Zepro Turing 5w-30

Ну вроде все. Спасибо всем кто осилил это много букв. Удачи! И пусть вас радуют ваши бубубу.

Опубліковано: 09 серпня 2018р. 22:53
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.