Замена задних тормозных колодок. Стояночного тормоза.

Всем привет, дошли руки до замены задних и сточночных тормозных колодок. При замене стоек, были поменяны передние колодки и была принята попытка снять тормозные диски задние, что бы посмотреть состояние стояночной тормозной системы. Попытка не увенчались успехом. Заказал тормозные колодки задние Brembo P 54 031 и стояночного тормоза TRW GS8804. Тормозные диски удалось снять путем снятия тормозного суппорта и в места крепления установил 2 болта с гайками и они работали на отжим, на фото видно. Создал натяг болтами и несильно начал простукивать тормозной диск. Таким методом получилось их снять неповредив. Пробег машины 61500 км. Колодки стояночного изношены примерно 30-35 %. Можно было и не менять, но так как они куплены решили заменить. По замене задних тормозных колодок всё прошло штатно, снял, почистил, помазал направляющие. А вот при замене стояночных колодок вылезла проблема на колодках TRW впресован штифт на который надевается рычаг к которому крепиться тросик ручника и этим рычагом разводяться колодки, он короче на 1 мм. чем на заводских, в результате рычаг стаёт на ось, а вот пружынящяя шайба потом настаёт, ей нехватает места между рычагом и стопорным кольцом. Пришлось выпресовывать штифт со старых колодок и впресовывать в новые. Все прошло хорошо и стало как заводское. Можно и без шайбы собрать, но тогда со временем рычаг начнет создавать постороние звуки, а так шайба эта его поджимает. Тормозной диск устанавливал на ступицу хорошо покрытой медной смазкой.