Первый кап.ремонт

Так как на то время с меня водитель был никакой, я успел поломать соседке забор и нормально расцарапать заднее левое крыло своей машины. После 6мес. активного юзания я отдал машину на кап.ремонт.

Разобрал полностью вес салон, по выбрасывал старые ковры и тот дурацкий линолеум.

После всего этого машинка изрядно "похудела". Пока доехал к мастеру который должен был проводить кузовные роботы, хорошенько оторвался на машине, с места трогалать сразу, легко и стремительно набирала обороты, во общем красота.)

Когда отдавал мастеру все таки боялся что возможно она слишком гнилая по кузову, но оказалось что нужно всего заварить небольшое отверстие под водительским сидениям и переварить все поддомкратники. Купил сразу в магазине рем.вставку на задние левое крыло, которое успел разодрать и поддомкратники от ваз 2108 и донышко под запаску и лист метала 1,2мм. Вот и все работы которые делались по кузову сварочным аппаратом.

Обрабатывали днище всем чем только можно — мовиль, мастика, пушечным салом и на завершение еще вскрыли еще смолой. Так как все это проделывалось не только под днищем но и в салоне по полу — воняло еще долго и сильно ))

Кстати, прежний хозяин тоже смотрел за состоянием машины — оказывается что все отверстия и щели были обработаны мастикой, в пороги вообще залили до литра этой гадости.