Как ты лодку назовешь, так она и поплывет…

"Как ты лодку назовешь, так она и поплывет" звучит одна из пословиц. За время эксплуатации своего автомобиля со временем начал соглашаться с таким высказыванием. Вот я обозвал свой автомобиль на сайте конструктором вот и собираю, разбираю, переделываю его постоянно. А если серьезно, опуская всякие суеверия, то наверное нужно иметь больше усидчивости и наличие прямых рук ))

В общем ездил я сегодня по своим делам(80км от дома), побегал немного, порешал все вопросы и уже собирался ехать назад, НО … не тут то было. Провернул ключ зажигания стартер начал свое обычное дело — жужать ), но машина сразу не завилась поэтому решил повторить попытку — выключаю зажигание, а стартер все равно крутит дальше — легкий ступор! а дальше марафонским бегом бегу срывать клеммы с аккумулятора. Первое что пришло на ум — залипло реле втягивающее. Дальше были танци с бубном с молотком вокруг стартера и втягивающего — стучал, матерился и с помощью какой-то матери завел. Но один вопрос все еще не давал мне покоя: "… а не крутится ли все еще сейчас стартер на уже заведенном моторе?". В общем ничего лучшего не придумал как разогнаться и с горки накатом на заглушенном моторе послушать стартер, а потом включил 4-ю поехал домой.

Вот только что вернулся с гаража со снятым стартером и злополучным втягивающем. Разобрал втягивающее, думал почистить, зачистить даже новый пластмассовый корпус купил в магазине, а то мой потрескался, но опять НО … а есть ли смысл его ремонтировать и возможен ли вообще его ремонт?!

В своем местном автомагазине спрашивал по поводу новых, сказали есть белорусские только по 250грн и походят максимум год(в лучшем случаи).
Посоветуйте какой брать, по своему опыту!

P\S получил сегодня посылку с универсальным пультом, ранее заказывал его на одном сайте по $8, фото прилагается.