После покупки авто заехал на заправку и заметил на лючке бензобака есть "ушко", присмотревшись к системи понял что есть ел. замок.
Всем известно что ел. замки в вектре это проблема, причина неисправности которых скрыта в подгоревших контактах ел. моторчика.
Достал сам замок и начал разбирать.
Корпус склеен из двух частей, его я долго и аккуратно разрезал канцелярским ножом.
В середине видим картину из набора шестеренок, моторчика и, так сказать, засова. Для того чтобы вытащить все механизмы нужно снять оранжевую заглушку, на фото я отметил ее. После чего все детали легко извлекаются из корпуса.
Многие пишут что моторчик нужно разобрать и почистить контакты или заменить на новый, у меня не получилось его разобрать поэтому я полеш другим путем.
Для начала через отверстия в корпусе моторчика я обильно залил в него WD-40 и некоторое время крутил пальцами за ось якоря, после чего хорошенько продул, через те же отверстия, сжатым воздухом. Процедуру повторял несколько раз.
Следующим шагом была промывка всех шестеренок в тех.спирте.
Дальше собираю все на место и промазываю место разреза корпуса герметиком.
Так же чтобы в будущем корпус не расклеился я через него просунул длинные болты и скрепил ими сам корпус и металлическую пластину заодно.
После установки проверил на работоспособность