Блокировка и 6-я передача

Всем привет! Давно у меня в гараже лежала КПП от десятки в которой уже стояла блокировка дифференциала и жьдала она только на шестую передачу. Но так как для меня был неожиданым крах родной КПП и 6-я еще не приехала, пришлось ставить ее на машину пятиступенчастой. Для того чтоб не снимать и не розбирать КПП при установке шестой передачи, было сделано на штоке вилки место для фиксатора

Через пару недель приехала долгожданная шестая.

Коробку всеже пришьлось снимать и даже розбирать чтобы поменять синхрон на 1-й передаче(как то я не догадался проверить все составляющие кпп при первой сборке, веть она была снята с полностью исправной машины). Но может это и к лучьшему, я смог собрать и примерить коробку без всех внутреностей.
Да, она влезла на место и ничего ей там не мешало пока она там просто весела в спокойном неподвижном состоянии. Но при движении я бил уверен в том что КПП будет бить об кронштейн подушки и может быть и о ланжерон.
Ланжерон я подрезал совем немножко

Кронштейн подушки бил одсверлен и приварен на 7мм ближе к переди автомобиля, а между подушкой и корпусом КПП установлены соответственно семи мм шайбы. Теперь ни о каком биении речи немогло и быть.

Теперь сборка. Кто-то писал что комплект сырой, детали плохо подходят, что все это забивал на валы, а как разобрать вообще не представляет. Так вот, у меня все стало на место с нормальным усилием без молотка.
Ничего не воет, включается хорошо, только появился шелест на нейтральной, такой как был на родной КПП, это наверно из-за двух игольчатых подшипников на 5-ой и 6-ой.

Я доволен. Мира всем и ровных дорог.