Круїз контроль ( ремонт )

Доброго дня всім. 
Ще при покупці автомобіля не працював круїз контроль. В основному я їжджу по місту, тому це було не великою проблемою. Але зараз настав час її виправити. 
На просторах інтернету я переглянув не одне відео по можливим причинам несправності та як з ними боротися. Як виявилось найчастіша проблема в перемикачеві, а точніше в проводах, тому вирішив перевірити саме їх. 
І дійсно один провід переламаний. Тому придбавши необхідний інструмент тля демонтажу керма ( двінадцятигранна зірка М12) приступив до роботи:

Знявши клему з акумулятора

Спочатку демонтував подушку безпеки 

Для цього повертаїмо кермо на 90° і відхиляємо засувку, потім я вставивши невелику викрутку між кермом і подушкою (для того щоб коли повернемо кермо подушка не стала на місце знову) , так само з іншого боку. 
Коли подушка в руках відʼєднуємо розʼєм від шлейфу.

Потім відкручуємо кермо. 
Для того щоб випадково не провернути шлейф без керма я зафіксував його ізострічкою.

Далі демонтуємо блок управління кермовою колонкою. 
Відкручуємо один гвинт torx T9

І відгинаємо два затискачі ( один з заду блоку інший натискаємо довгою тонкою викруткою під замком запалювання) 

потім знімаємо шлейф 

Перемикач зафіксований одним затискачем зверху, відігнувши його просто тягнемо на себе. 

І ось винуватець 

Замінив частину дроту яка припаяна, і місце пайки я зʼєднання я переніс в сторону щоб не перетиналось. 
 

Далі збираємо все як розбирали. 
Після того як встановив клему на акумулятор зʼявилися помилки по адаптації керма та ESP, щоб їх позбутися потрібно адаптувати кермо. Запускаємо двигун, потім повертаємо кермо вправо до кінця і вліво до кінця, та проїжаємо прямо зі швидкістю до 30 км/год і помилки не відображаються. 
  І о чудо, все запрацювало?

Всім  мирного неба