Аварійна сигналізація на Spark.

Добрий день шановні учасники спільноти!

Задум встановити аварійну сигналізацію на свій мотоцикл був досить давно. Багато хто робить як можна швидше і простіше, просто "врізають" кнопку в роз'єми показників поворотів і все! Але це я вважаю не є правильним рішенням. Тому що аварійна сигналізація працює тільки при ввімкненному запалюванні і сенсу від такої функції на мій погляд немає. Тому я пішов іншим шляхом. А саме, зробити "аварійку" не залежну від замка запалювання. 

Для цього було придбано; 

а також роз'єм на три контакти під релє, діоди, роз'єм для запобіжника, дроти. 

Довго думав куди встановити кнопку. В ідеалі хотілось врізати в один із пультів, але нажаль не знайшлося вільного місця, ні в правому ні в лівому!( Потім думав встановити в панель приладів, під кнопками дисплею, але і туди перемикач аварійки не вміщався. Тому після довгих примірок і розмірковувань зробив так:

Для кнопки зробив кріплення, щоб у разі виходу її з ладу можна було замінити.

Дроти від кнопки пустив під баком, паралельно штатної проводки, зафіксувавши пластиковими хомутами. 

В планах зробити окремий блок для релє, десь у іншому місці. Наприклад під лівою боковою накладкою. Тому що, є декілька задумів на майбутнє, в реалізації яких потрібно буде встановлювати релє. 

Підключав функцію аварійної ситуації ось по такій схемі;

На мій погляд, дана функція користна і не обхідна. Особливо якщо мотоцикл здебільшого використовуюється у місті. Да і на багатьох мотоциклах це все є з заводу! Не знаю чому китайці відмовилися від такого рішення?! Але ми люди не горді! І самі можемо зробити!))

На цьому поки що все.

Всім миру! А ворогам скорішого повиздихання!