Рулевая Гидравлическая Рейка

Ушла жидкость из бачка гидроусилителя руля!))Начал заглядывать под машину увидел лужу масла и порваный пыльник с правой стороны!По этому поводу не парился!))Подлил масла и поехал!На следующий день обнаружил, что жидкость ушла!((Первым делом я заглянул в интернет, чтоб посмотреть что же с ней случилось!Нашел видео где в специальной мастерской, специальными инструментами разбирают рейку, а главное специальным съёмником вытаскивают дальний сальник!Ремонт в такой мастерской составляет порядка 600 гривен!Таких денег нет!Новая рейка стоит 1800 гривен и то не известно чего производства!Хотя извстно!))конечно же Китай!))Таких денег тоже нет!))Снял рейку, разобрал!И вот наступил момент истины — вытащить дальний сальник, который там как оказалось плотно засел!))Специального съёмника само сабой не нашлось!))Ну в помощь нашлась головка торцевого ключа подходящего диаметра, молоток и длинная монтировка!Пару нормальных подач и всё!))Сальник на свободе!Поехал на рынок, купил рем — комплект за 130 гривен, 2 пыльника 70 гривен и всё!Собрал рейку, прикрутил на авто и начал прокачку!Как оказалось я очень сильно натупил и это мне не дёшево обошлось!Неправильно запресовал сальники!Не той стороной!Правильная установка подразумивает ставить сальник пружиной к давлению!Ну затупил!))С кем не бывает!2 литра масла по 70 гривен выдавило в пыльники!))Вы бы видели как их раздуло!))2 литра масла в пыльниках!))я как увидел чуть не заплкал!))Повторная разборка и литр чистого масла за 70 грн — кара за мой тупизм!Так что ребята не ошибайтесь! Учитесь на чужих ошибках, а не на своих!))Переставил сальники, прокачал — всё чётко!))