Замена масла и рулевых наконечников

Всем Привет!По машине сделано очень много но писать как-то времени не хватает!После длительного простоя заметил огромную лужу масла под машиной, когда залез в яму увидел что течь из под сливной пробки!Первым делом попытался немного подтянуть и убедился что сорвана резьба, спасибо Мудакам с СТО которым доверил менять масло!Так как снимать поддон на Донсе целое дело, решил резать резьбу по месту, перерезал с 14, мечиком 16х1.5 — всё получилось!

Масло залил обратно, двигатель поработал и слил нафиг его, так как стружка всё таки попала и не мало, слив масло я в этом убедился!Жаль конечно масло на котором всего 2000 км проехал, Ликви Моли(550грн 4 литра)вынужден сменить!На этот раз решил взять Более Дешёвое(330грн 4литра), но хорошее и главное проверенное масло

Так как я постоянно доливаю масло, покупать дорогое нет смысла, масло Liqui Moly попробовал для эксперимента вдруг меньше жрать будет — чудо не произошло!

Открутил датчик, вычистил его, так как он загрязняется и из-за этого может тупить машина.Масло сменил — Всё Гуд!Далее занялся заменой наконечников попутно сменив пыльники рейки

Наконечники взял фирмы рувиль

Быстренько сменил, рейка не ржавая, но подтекает, на следующий год на реставрацию

Ещё один приятный момент, что старые наконечники TRW переделанные под разборные и отправятся в запас!

Всем Добра и Крепкого Здоровья!