Передние суппорта 260 мм

Всем привет! После переборки заднего заклинившего суппорта нужно было прокачать тормоза но был обломан штуцер прокачки

так как высверливать это гемор при котором можно ещё и запороть суппорт, начал искать альтернативные способы. Сначала думал по простому просверлить отверстие и открутить звёздочкой, но всё же увидел более надёжный и хороший способ! Вот видео Спасибо другу ManWhoDrivesLada за помощь, без него никак, так как варить я не умею да и не чем)

с первого раза конечно болт обламался в месте сварки, но со второй попытки пошёл как родной

Далее разобрал на работе суппорт, поршень вытащил дунув компрессором

а вот часть которая давит на колодки с выработкой

сначала попробовал выровнять напильником, потом понял что ровно не будет и отдал токарю

Скоба была в ужасном состоянии и 3 дня лежала в лимонной кислоте

Старые диски в ужасном состоянии, колодки тоже Remsa 017200

По поводу направляющих втулок вычитал статью что фирмы autofren, frenkit уступают по качеству фирме специализация которой тормоза — АТЕ, советую почитать очень познавательноСпасибо автору Docent86за хорошую инфу по тормозным системам

старые втулки стояли тоже ATE, 8 лет полет нормальный так что делайте сами выводы )

справедливости ради скажу что autofren тоже не дубовые и имеют право на жизнь

на АТЕ никаких швов.

Ещё раз напоминаю кто знал
Предупреждаю кто не знал!

так как это система открытого типа, налипнет грязь и суппорт заклинит со временем.

Всем Мир!