Chevrolet Lacetti SW Заміна датчика тиску мастила | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Ще при заміні моторного мастила та фільтрів звернув увагу на підтікання мастила по обвальцюванню на корпусі датчику тиску. Неодноразово зустрічав інформацію про те, як у людей виривало пластикову частину з металічної і за мить все мастило опинялося на асфальті. Тому вирішив не затягувати, тим паче на днях передбачалась поїздка кілометрів 300 в обидва боки - отже міняю.

Знову звертаємось до дуже корисної проги GM EPC - вона видає з цього приводу партномер 94961350. Так як іхати потрібно було вже ось-ось, то замовлення по інтернету або в місцевих магазинах відпало відразу. Поїхав шукати те, що є тут і зараз. Покатавшись по магазинам трохи засмутився, бо оригіналу взагалі ніде не було (а плани були тільки на нього), в деяких взагалі розводили руками, а в деяких були неоригінали. Зупинився на датчику "Topic" від KAP (Korea Auto Parts Co, LTD)

Ось таке ось диво )))

Для заміни потрібно зняти праве переднє колесо і зняти пластиковий брудозахисний екран двигуна. Машину на домкраті не лишаємо - страхуємо підпорками.

Маємо подібну картину...

Ключем S=24 не підлізти ніяк, головок достатньої глибини в наборі не виявилось і трубчатих ключів (а-ля свічний совдепівський) також.

Згадав, що є якісь головки з старого розукомплектованого набору, якими майже вже не користуюсь, вирішив перевірити, чи є щось підходяще - і знайшов.

У знайденій головці відрізав частину з внутрішнім шестигранником, виміряв необхідну довжину та діаметр труби для подовження і приварив дві половинки бувшої головки з обох боків до труби.

15 хвилин - і ключ готовий ))). Очікуючи критику якості зварювальних швів, скажу - я не зварювальник, я електронщик ))). Загалом конструкція тримається - це все, що від неї потрібно. Мені не на виставку.