Решил глушить клапан EGR на Е46

Всем привет!
Все таки решил взяться за клапан EGR, интересно было как он там поживает. Ну и причиной была черная туча после полного газа в пол, ето мне очень не нравилось !
Первым делом снимаем пластик мотора и приступаем к снятию патрубока надувочного воздуха от EGR.
Потом откручиваем хомут который соединяет канал отработанных газов которые идут на второе коло, либо через теплообменник, у кого как, у меня его нету. И откручиваем сам клапан от коллектора, есть неудобство в откручивание нижних болтов, будьте аккуратны чтоб не потерять болты, я про нижние!

можем любоваться красотой клапана

Потом я брызгал средством для чистки карбюраторов.С паузой у 5 мин. снова брызгал и по немногу чистил зубной щеткой.

Так как я не собирался сразу снимать коллектор и убирать заслонки, (жду всех прокладок коллектора!) то решил просто заглушить копейкой у 2Є сам клапан, чтоб вся ета гадость больше не попадала у двигатель, а вакуумные шланги на саморез, чтоб не было ошибки клапан не трогаем и его фишку!
Все собираем обратно и на тест драйв!

В следующий раз буду менять прокладки и снимать заслонки, ну и само собою мойка самого коллектора.

Сам процесс порадовал тем что появилась хорошая тяга на низах и сила у динамики под горб, ехал на третей, а теперь на четвертой как ракета мчусь:)))) И черная туча меня оставила, только не большой дымок и чистота, думаю после чистки коллектора все будет на 100%.
Всем спасибо за внимание