Планка для распредвалов + неприятные наблюдения

Всем привет! Сегодня выходной, есть времени немного, решил написать -рассказать про последние манипуляции с машинкой.
Не давало мне покоя то, что при замене ГРМ мастера установили по старых метках всё, а ведь пас же даёт некую растяжку. Визуально было хорошо видно что при установке шкива коленвала по метке, правый разпредвал стоял ровно, а левый смещён, и как по мне сильно. Наконец то сделал я себе планку для установки ГРМ. Чертёж нашёл в интернете. С виду не очень (в следствии несоблюдения пословицы "семь раз отмерь, один раз отрежь и потом переделай", но свою функцию выполняет чудесно. Шпильки на планке перед приваркой выставлял под нить. По времени планку сделать заняло до часа, сейчас думаю вложился бы и в пол часика. Шестерни дожимал моментом 70Нм

Единственный минус в том что надо снимать шкив с гидрака, но никаких неудобств это не доставляет.
Первая не очень удачная, недоделанная попытка (гнутая планка, но получилось кривовато, хотя делал с угольником и тд и тп). Фото до приварки шпилек.

А на этом фото следы "прекрасных мастеров", которых, к сожалению, не знаю, так как снимал её в таком виде, и кто делал до меня неизвестно.

Защита ремня ГРМ правой головы, которая на болтиках, тоже висела.
Всё сделал, пластик приварил, наплавил.
Результатами я очень доволен, в первую очередь из за того что понял что там всё предельно просто. В вторых мне кажеться что мотор стал работать ровнее, разгон плавнее. В третьих, на душе както спокойнее, зная что там всё как надо.

А теперь о неприятных наблюдениях. Покоя мне не дают множество масляных плям по движку. Под машиной луж нету, но иногда капелька бывает. Ещё при езде иногда воняет горелым маслом.

Буду заказывать прокладки поддонов, прокладку крышки той что под впускным коллектором, прокладку под радиатор фильтра масляного, прокладки клапанных крышек, может заодно сменю сальники клапанов. Если будут советы, буду очень рад услышать. Спасибо за прочтение.