Замена клапана EGR

История о том как я в отпуске решил поехать в гости к друзьям за 250 километров…
90% всей поездки прошли удачно, но увы на подъезде к городу Харьков резко пропала тяга, авто начало дыметь, дергаться и вообще странно себя вести, сначала подумал что плохое топливо или что то ещё… но как только заехав в город, на первом светофоре я не смог тронуться после чего заглох и не смог запуститься . Простояв на аварийке 30-40 секунд она решила запустится, но ехать по прежнему не хотела, разгазовав до 2-2.200 тысяч оборотов смог проехать десяток метров к «карману». После чего начал осмотр подкапотного пространства. После визуального осмотра ничего выявлено не было, было принято решение подключиться диагностикой (thinkdiag launch) в результате которой абсолютно никаких ошибок не было обнаружено, а все значения давлений топлива, форсунок и тд были а норме… после часа поисков возможных причин на форумах, заочно поставили диагноз на забитый сажевый фильтр. Спустя еще немного времени, подъехал друг и оттащил меня на сервис в котором согласились мне помочь, было воскресенье, сервис естественно был выходной, было принято решение оставить ее на стоянке до завтрашнего дня. На следующее утро я был возле сервиса, после чего я с мастером принялись за поиск истинной причины поломки авто. Спустя 40-50 минут установили что клапан егр не выполнял свою прямую функцию, а попросту заклинил в закрытом положении. Разобрав его обнаружили обломанную на оси «тарелку» клапана… необъяснимо, но факт! Шестерни ⚙️ которые вращают шток клапана от сервопривода выполнены из обычного абс пластика, а шток из закаленной стали! Вопрос?! Каким образом могло свернуть тарелку на оси штока, не «слизав» пластиковые шестерни? Далее было принято решение о покупке нового клапана рециркуляции отработанных газов, он же «ЕГР», так как о ремонте старого не могло идти и речи! В Харькове нашли всего один клапан по наличию, заказали и установили. На всю процедуру ушло +- 6 часов, после установки которого автомобиль с пол оборота завёлся и благополучно поехал к месту назначения!
P.S. Машинке стало намного легче дышать, и по ощущениям динамики разгона прирост по сравнению с тем что было раньше! Вот такая история, те, кто дочитал до конца, будьте здоровы, пусть вам ваши железные друзья верно служат!