Заміна паливного фільтра, фільтра насоса (сіточка) і сам насос.

Для початку потрібно спеціальний ключ, який можна придбати, ціни різні, видів також багато.

Я вирішив зробити сам, так як було бажання, можливість. І не бажання тратити кошти (так як ключ скоріше за все не пригодиться більше, особисто моя думка). Получилося не погано. Ключ зробив під тріщотку.

З інструментів буде потрібно ще ключ на 14 (бажано головку з тріщоткою), плоска викрутка, плоскогубці.

Для початку відключаємо акумулятор.

На задньому ряду сидінь, знімаємо 4 пластика які приховують болти кріплення (акуратно без диких, звірячих рухів, знімається легко).

Відкручуємо болти ключом, тріщоткою на 14.

Піднімаємо сидіння і фіксуємо, тут нам допоможуть ремені безпеки як на фото.

Далі знімаємо пластик порога (акуратно без диких, звірячих рухів, знімається легко).

Відкидаємо карпет (ковролін) до передніх сидінь, так щоб вам не заважав у процесі роботи.

Далі відкриваємо лючок, який знаходиться по середині, знадобиться плоска викрутка, акуратно може бути тяжко так як сидить кришка на герметику. Відключаємо фішку (позначено на фото).

Потрібно все добре почистити від бруду, так як бруд може пізніше потрапити у бак.

Бажано застелити якусь тканину навколо фіксаторного кольца, так як одно з трубок під тиском, акуратно з фіксатором він не дуже міцний, легко можна поламати (вказано на фото), буде витікати бензин. Після того як бензин перестане витікати забераємо тканину, беремо спеціальний ключ і відкручуємо фіксаторне кольцо проти годинникової стрілки (можуть виникнути проблеми з кольцом, мені прийшлось спочатку його чуть зрушити зубилом і молотком, акуратно можуть відламатися зубці).

Акуратно виймаємо, в кінці зверніть увагу на поплавок він буде зачіпатися (буде капати бензин).

Далі все просто, потрібно акуратно від'єднати фішку і дві защолки які тримають фільтр.

Також ще ось таку фішку (показано на фото).

Акуратно від'єднати трубку яка іде від фільтра (показано на фото).

Новий фільтр, носос і сіточка з кріпленням. Фільтр потрібно брати з трубкою як на фото, щоб не робити маніпуляції з старою так як вона запаяна.

​​​

Виникла проблема, кріплення сіточки до насоса, на фото видно різницю, можна саму сіточку, поставити на старе кріплення, що ще краще, так як кріплення лишається оригінал.

Далі все збираємо в зворотному порядку. Фіксаторне кольцо і резинку, змастити добряче, моторною оливою. На сухо не закрутити.

Резинка знаходиться між баком і фільтром. Складного нічого немає, головне це терпіння, час. Якщо щось з першого разу не получается, не панікувати. В просторах інтернету, є багато інформації і відео як це зробити. Всім удачі.