Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго времени суток!
Несколько дней назад я задался вопросом о выборе дворников, так как старые уже плохо выполняли свою функциональную особенность. Дорогостоищие сразу откинул я не магнат чтобы за кусок резинки и железки платить большие деньги. После похода в магазин понял что я о них почти ничего не знаю. Решил дома почитать отзывы о всяких производителей. Но это почти ни к чему меня не привило так как отзывы в основном 50%50 и это не всегда зависит от самого дворника, просто на разных машинах разная кривизна лобового стекла и чем она больше тем каркасные набирают больше голосов За. По тому что для бескаркасных нужно подбирать дворники рассчитаны на конкретный автомобиль полосы выполнены с изгибом в точном соответствии с кривизной стекла конкретного автомобиля, иначе могут не дотерать какую либо область стекла.
Потом наткнулся на гибридные которые по сути объединяют каркасные и бескаркасные. Дворники такого типа обладают достоинствами и каркасных, и бескаркасных стеклоочистителей — лезвие очень плотно прижимается к стеклу даже у авто с сильно выпуклым профилем лобового стекла а на ланосе оно именно такое.
Ну и собственно немного поискав по магазинам нашел гибридные фирмы KOFFER (Австрия). Цена за комплект 175 грн.
Немного инфы по ним: Щетки Koffer Hybrid начали выпускаться в 2012 году, это одни из самых современных дворников из имеющихся на рынке.
Резинка дворников Koffer Hybrid состоит из каучука с графитовым покрытием.
Гибридные щетки Koffer Hybrid тестируются на повышенных скоростях (190 км/ч), работают идеально.
Небольшое видео работы:
Ну и некоторые факты о которых многие не знают:
Естественно изначально автомобили были без дворников, или как их еще называют стеклоочистителей. Так когда, где и благодаря кому появились эти, столь необходимые “примочки” к автомобилю. Мэри Андерсон на заре 20 века впервые отправилась в Нью-Йорк. В те времена автомобили были довольно редки. Была зима, шел снег. Андерсон отправилась через заснеженный город на трамвае и увидела следующую картину: каждые несколько минут водитель трамвая выбегал на улицу и чистил лобовое стекло от снега. При снеге или дожде так делал каждый водитель автомобиля, трамвая, автобуса и так далее. После поездки Мэри вернулась домой и принялась за работу: женщина придумала держатель на шпинделе, который крепился при помощи ручки на внешней стороне лобового стекла. При помощи этого не хитрого изобретения водителю не надо было выходить из кабины для того, что бы протереть стекло, ему требовалось лишь потянуть за ручку и прибор сам сделает это за него.
Срок службы: трение по сухому ускоряет износ в 5–10 раз. Дворники служат 400 часов. Согласно тестам международного клуба ADAC, после этого срока работы даже дорогие дворники теряют эффективность. А дешевые создают разводы уже через 100 часов. Для увеличения срока службы дворники нужно иногда промывать в воде, чтобы избавить их от песка и грязи в пазах.
Вернуть былую магкость резинки помогут вымачивание в глицерине или бензине. С бензином главное не перестаратся вымачивать по 5 мин до достижения нужного ефекта. Но этот метод восстановления первоначальных качеств «дворников» годится только для не потрескавшейся резины, не имеющей разрывов. Это достаточно эффективный способ. После обработки дворники к стеклу не примерзают, не оставляют следов. У этого метода реанимации стеклоочистителей имеется и ряд недостатков. Например, глицерин вымывается незамерзающей жидкостью, которой в холода обильно поливаются стёкла. К тому же, сам спаситель-глицерин со временем может стать виновником трещин и разрывов на резиновых частях дворников. Так что методику реанимации стеклоочистителей с помощью глицерина можно считать разовой к применению в условиях, когда иной возможности исправить работу дворников нельзя.
Всем спасибо!
Мира и добра!
