Перевірка усієї гальмівної системи та її покращення по ефективності з певним абгрейдом

Усім привіт!!!!

Вирішив зробити ще один корисние покращення опелю, а саме повністю перебрати гальмівну систему з збільшенням розмірів гальмівних дисків та встановлення максимального блоку ABS з усіма функціями.

Бо була проблема з герметичністю вакумника та задніх гальм бо там печалька почалась☹️

І так, що було куплено для даного дійства:

1) Передні гальмівні диски під 308 мм ATE Ceramic

2) Задні гальмівні диски під 278 мм ATE Ceramic

3) Комплект гальмівних колодок передні та задніх ATE Ceramic 

4) Гальмівна рідина ATE SL.6 2шт по 1 літрі і паста АТЕ для збирання гальмівних систем 

4) Ремкомплект для передніх супортів АТЕ + мідні шайби під гальмівні трубки 4 шт

​​​​​5) Ремкомплект задніх супортів Frenkit та очисник гальм та смазка для супортів TRW 

​​​​6) Передні скоби під 308мм(фото не збереглися) та пластини на задні супортів під 274 мм 

7) Максимальний блок ABS i датчик рискання

8) Кожухи на задні гальма оригінал GM

9) Новий вакумник TRW

Отже почав розбирання та знімання усіх супортів. Приступивши до задньої осі там усе було в труху кожухів не було зігнили в усмерть на лівій стороні накладка відклеїлась і бовталасть. Одне тішить що усе відкритись досить легко і без приколів.

При перевірці ступиці стоять оригінал SKF  стан їх дуже хороший. Тому взяв їх почистив від іржі легенько.

Розібравши супортів перед та зад і скоби до були віддані на піскоструйку щоб усе детально вичистити для фарбування і збирання їх назад.

Усе очищено можна приступати до попраски. Спочатку усі отвори закрив та обезжирив. Грунт покладав в 2 слоя з просушкою в 30 хв та далі малював з балончику термостійкою фарбою для супортів колір спеціально обирав синій під стиль OPC.

Перед цим ще був встановлений новий вакумника та замінений блок абс з датчиком. Дозбируємо усе назад

Далі уже викоти на вулицю і почав прокачувати систему гальмівну

На двох фото що будуть нижче як виглядають на дисках Р17 радіусу 

Отже підведемо підсумки дана проведена операція виконана на 107%. Що цем мені дало дуже хороший запас гальмівним якості якщо порівняти до напередні осі розмір 280мм то після 308 мм на задній осі до 264 мм після 274 мм. Також блок абс встановлення бо в базі стояв абс з функцією esp то уже в новому який є самим максимальним має у собі ESP, ABS, помічник при рішенні в гору що затримує педаль на 3 сек для комфортного старту, функція анти перекидання та функція анти занос коли позаду є причіп та ДДС і TPMS, це функції контролю тиску в шинах. В наступному дописі будуть ще допрацювання. І важливо при даній конфігурації спокійно можна кататися на дисках R16 радіусу нічого зачіпати та затрати не будуть.

Усім дякую за увагу та бережіть себе.

Ціна питання 20000 UAH, Пробіг 184000 км.