Оновлення керма

Ще до вторгнення додав у машину "лакшері" опцію - нове кермо з підгрівом. Заміна зайняла десь 40 хв, старе просто забрале, нове поставили. При замовленні можна вибрати все що хочеш, я особисто хотів прибрати блискучу хромовану вставку і мати інший колір нитки. Профіль керма інший, він йде у версіях GT та RS. Хват зовсім інакший, бублик не скрізь круглий, та має характерні виступи на на 5 та 7 годин. Скажу так - такий профіль підійде не кожному, руки найзручніше тримати лише правильним хватом. З плюсів такої форми - повертати особливий кайф.

Шкіра після стандартної - чиста насолода в руках. Хіба що шов нитки відчувається, але до того звик.

Підігрів вмикається кнопкою на самому кермі і фізично підключається проводом до гнізда прикурювача. Вмикається кнопкою на кермі, яка має підсвітку. Тут теж є нюанс - кнопка з фіксацією перемикання, хотілось би без фіксації, але це треба доставляти ще доп реле, що ускладнить проводку. У отворі нижньої спиці є сітка, яка підключена до термореле, що тримає температуру в районі 37 градусів. тому шанси щось спалити мінімальні.

З недоліків підігріву - це те, що гріється лише зовнішня частина ободу, що не є критичним недоліком, але я так розумію тут більше проблема у нестандартному профілі.

Після тесту зимами, можна точно сказати, що опція дуже приємна і використовується регулярно, навіть під час довгих поїздок.

Чи взяв би ще раз такий профіль керма - от тут не знаю, стандартне кермо теж дуже ок, треба просити спробувати, бо може "не зайти".

Чи ставити підгрів і кращу шкіру - точно так, начебто не очевидна опція, але просто згадайте, скільки часу руки на кермі.