Замена масла в кпп и ремонт кулисы

Всем хай!

И так выходной прошел не зря,масло куплено давненько, пришло время менять масло в кпп

На жиге это делал в первой,начитавшись  понял что лучше заливать через кулису. Ямы нет, а значит это актуально будет. В итоге начал я это дело(разбор) все бы не чего,но я сначала хотел снять саму кулису в итоге пружинки две про*бал упали они во внутрь.... думаю всеее пиши пропало, думаю ну ща залезу под машину сниму поддон и будет все гуд,снял поддон а их нет, полез в интернет оказывается они упали в заднюю крышку, то есть можно достать их магнитом через маслоканалы, но это вообще практически не реально,тем более ямы нет, вопрос решается только снятием коробки и потом только заднюю крышку. поставил все собрал кулиса вообще болтается нет четких включений,кароче рукажоп.

Вечером полез в интернет,а там только продают полный ремкомплект кулисы и цена космос... Сразу отпал этот вариант

Думаю наберу я мастеру деду он коробасами занимался может у него что то да осталось,он поискал говорит есть последний еще тех лет,думаюююю оо вот оно счастье,отдал за бутылку коньяка.

Принес все это дело домой пересобрал,теперь аж приятно включать передачи,все четко без лишних движений)

убрана скоба, теперь 5-я передача включается без утапливания

Ну вот как то так, теперь то я знаю,что не надо снимать отдельно механизм выбора передач,а только все целиком,ну за то будет уроком,пока сам не залезешь не поймешь.

Всем добра!