Замена масла и фильтров

Слава Нації!

Вот и моя очередь подошла замены масла и фильтров)

Собственно выбор пал на Ликви Моли 10w-40, хотел изначально Моtul 4100 , но в Германии его только через интернет заказывать,а денег на карте не было) Да и поездив по магазинам, увидел в одном из них очень хорошую скидку на это масло. Купил за 39 евро, а в других стояло оно же по 59 евро. В нем уже содержиться дисульфида молибдена, почему собственно еще один плюс в копилку этой полусинтетики, т.к хотел использовать присадку эту дополнительно)

И промывка Ликви Моли единственная ,которую нашел тут.

Сам процесс:

Заглушил двигатель, на горячую залил промывку. По инструкции ее надо использовать на холостом ходу строго 10 минут. Что и было сделано. Затем подставил тару пустую, выкрутил болт. Масло сливалось минут 10-12. В это время заменил масляный фильтр, поставил Mahle. Так не откручивался,пришлось отверткой пробивать и выкручивать) Перед установкой нового фильтра,смазал его резинку новым маслом (таких советов начитался в интернете).

Заменил воздушный фильтр на Jpn (единственное что нашел более менее по цене качеству).

Масло слилось,закрутил пробку, поставил фильтр, залил масло и присадку для смазки сальников (все есть на фото). Зател вытащил реле бензонасоса, завел машину, пока не заглохла (2 сек) , демонтировал старый топливный фильтр и поставил новый jpn).

Ну собственно и весь процесс.

Сразу скажу,что по звуку двигатель стал гораздо тише работать ( до этого была залита синтетика 10w-40, фирму не помню, местная и на экспорт наврядле шла. Не было особо денег и пришлось как-то ввкручиваться. Но слил темную как ночь отработку)))))

Дальше жду посылки с алика и будут новые бж)