Чистка дроссельной заслонки, клапана EGR (ЕГР). Опыт в деталях.

Всем привет.

Для выполнения процедуры мне понадобилось:
— очиститель карбюраторов ABRO
— прокладка клапана EGR: 069131547D
— уплотнительное кольцо клапана возврата ОГ: N90521604
— съёмник хомутов Yato YT-0677
— перчатки

Предыстория.
Запланировал я на один воскресный день чистку ДЗ (дроссельной заслонки), EGR.
Заказал себе заранее 2 прокладки клапана EGR (одну с запасом) и 2 уплотнительных кольца клапана (тоже с запасом, чтобы на следующую чистку всё было под рукой). Но так получилось что поставщик в субботу привёз только прокладки, а манжеты должны были прийти в понедельник. "Ну и ладно, манжет потом поменяю", — подумал я.

Как не нужно делать.
Мне позвонили друзья и сделали предложение от которого я не смог отказаться — поездка на природу, в лес.
"ДЗ и EGR почищу на природу, плёвое дело." — подумал я, и только потом понял как я ошибался.
Я заехал к коллегам в магазин и купил у них манжет, а у соседей приобрёл очиститель карбюраторов ABRO.

На тот момент у меня не было съёмника хомутов. В общем, я отправился на природу.
Я знал что совмещать отдых с работой/задачами нельзя, теперь я в этом уверен на 100%.

Я начал процесс демонтажа дроссельной заслонки. Вооружившись "жабкой" (переставными клещами) вместо съёмника хомутов, я начал демонтаж патрубка. Ничего не предвещало беды до тех пор пока я мне не отсалось открутить последний болт, который сидел глубже и дальше остальных.
Пальцы у меня не пианиста, а большие пальцы руки не могут долго находиться в согнутом, напряжённом состоянии (эхо прошлой профессии), поэтому процесс затянулся надолго.
Болт открутил, но уже начало вечереть. Я начинаю понимать что, если я сейчас начну чистку ДЗ и ЕГР, я не успею это всё собрать обратно до темна. Ну и плюс я приехал на отдых пообщаться с друзьями.

В общем, начинаю всё собирать обратно. Но. Все болты закручены кроме одного — не могу выставить прямой угол хоть ты тресни. Вывернув пальцы "в три погибели" пытаюсь наживить болт ровно (это важно так как резьба там аллюминиевая), но ничего не получается. А болт падает на защиту. *** :)
Тут приходит на помощь мой друг, выкручиваем руль и он достаёт болт (он удачно упал, прям недалеко от колеса). Кисти устали окончательно. Снова друг приходит на помощь — пытается наживить болт, но у него он тоже слетает.)) Однако падает уже так, что мы не можем его найти. В таких случаях очень помогает магнит-указка который конечно же лежит у меня дома, а не в машине.
Смеркалось.
Уже пора собираться домой. Не оставлять же автомобиль в лесу. Принимаю решение ехать без одного затянутого болта. Ну, в крайнем случае выдует прокладку, ну и фиг с ней.
Затягиваю хомут клещами (ну нафиг), завожу двигатель, проверяю. Всё ok. Сдаю назад, и друг каким-то чудом находит болт. Бросаю его в бардачок, а сам так и ездил около полторы недели.
Кстати, после этого я купил ещё один магнит-указку от Toptul и неодимовые магниты, и положил в автомобиль.

и съёмник хомутов.

Как можно и нужно делать.
На сей раз вооружившись всем необходимым (список в начале публикации) еду в бокс к своему специалисту Олегу. 15 минут, и всё снято.

Как и ожидалось, в месте где отсутствовал болт прокладка прилегала не плотно.

d06f6253b984a12f2954e7032f157b16.jpg

6f65bced065852b52943e0004bfefd68.jpg

Вот состояние клапана, заслонки.

257571abd71aa885a4ab28d992f1fdab.jpg

Летом мне чистили ДЗ, но не снимая её. Скажу сразу — это выброшенные деньги на ветер. ДЗ нужно снимать чтобы хоть частично почистить сам коллектор 038129713J. Вот его состояние.

Олег начал частичную зачистку коллектора, а я занялся чисткой ДЗ.

8fff8066c4702abc9ed544ffbf3c60fc.jpg

c7a0a42dabcb4d8a0cefeec850bad9c6.jpg

abd518c3e2f097a7704ed5f324972703.jpg

Вот сколько мусора выгребли с патрубка коллектора

Снимаем манжет.
Полюбуйтесь в каком он состоянии.

Немного пощупал, повертел в руках. Итог.

19dbd98ed1b74e713c5142417dbd909d.jpg

Берём новый манжет.

Требуется 1 манжет. На фото запасные.)

Ставим вместо старого.

А также новая прокладка.

84028e78046a60ff7e1f8d7a8c60aa58.jpg

Ставим всё в обратном порядке.

Радуемся новым ощущениям касательно динамики. Автомобиль как буд-то начал дышать полной грудью.

UPD от 05.11.2021
Но хватило этого очень не надолго. Примерно на месяц. И к прошлым проблемам связанным с работой ДЗ/ЕГР прибавилась ещё и "сопливость" после чистки.
Решение описано здесь Замена дроссельной заслонки — клапана EGR (ЕГР) на Wahler 7283D