В общем с горем пополам я его снял.
причина его не работоспособности оказалась в том, что на него покапывал антифриз из патрубка идущий с ГБЦ на печку. Ну если уж и сняли то почему бы его и не перебрать…
Места там катастрофически мало. И нужна обязательно трещетка и накидной ключ на 16.
Обязательно отключайте питание с аккумулятора))
Верхний болт крепящий стартер удобнее всего открутить трещеткой.
А вот залезть к нему довольно не просто но можно. Удобнее всего это делать сверху, протискиваясь между двигателем и аккумулятором. Ну а нижний накидным или рожковым, по 1 см…( минут 15 я его крутил)
В Принципе в этом вся сложность его снятия…Лично я снял и поставил его так, может есть и какие-то другие способы…
Под последней фоткой вопрос.
Спасибо за внимание, надеюсь не бесполезная запись…