Доработка задних фонарей на ВАЗ 2107

Сегодня не о Пажэлой Ракэте, извините :)

"Не мала баба клопоту - купила Жигуля" - именно так можно описать "жигу" моего дружбана.

Зачесались у меня руки (да и товарища) заделать какой-то "улучшайзинг". (Начитаются богомерзкого Драйв2, а потом "Жигули" курочат) Выбор пал на задние фонари этой адской колесницы.

Т.к. ВАЗ создавался инженеГрами для мучений простого люда, и просто так ничего не выйдет (впрочем, как обычно), были приобретены 2 аналогичных платы задних фонарей.

Были удалены эти пластмассовые недоразумения, именуемые "патронами под лампочки" и проделаны отверстия под патроны-ввёртыши, приблизительно - 26мм. Проводка была спаяна таким образом, чтобы габарит и тормоз дублируются в каждом красном секторе фонаря.

(Чуть позже подумаю, как можно вернуть на место "противотуманку", но подозреваю, что без "хирургического вмешательства" в сам плафон - не обойтись)

Как можно заметить на фото - патроны в верхнем ряду плат стоят двухконтактные.

Дождавшись вечера, был проведён тест.

На мой взгляд - получилось ОЧЕНЬ ЖИРНО и очень заметно. Но, стоит заметить, что такой вариант освещения создал доп.нагрузку на проводку. Не могу сказать, что это чревато чем-то большим, чем перегорание предохранителя, но пока порядок. В дальнейшем, планирую поставить туда светодиоды.

Ко всему прочему, фонари (ЦЕЛИКОМ) были закатаны в красный лак, а-ля "Америка", даже фонарь заднего хода. Дабы он не был сиротой, ему была уготована роль поворотника. Быстренько скрутил проводку и сектор фонаря ЗХ начал работать в паре с поворотником. Туда тоже планируются ставиться светодиоды.

Надеюсь, статья кого-то подтолкнёт на очередные идеи.
Спасибо за просмотр :)