Лопнул! Замена патрубка радиатора

Все происходит как всегда, в самый неподходящий момент)
В данный момент все случилось именно когда следующие 3 дня расписаны поминутно, и в конце тебе предстоит дорога в 800+ км))
Случилось это как на зло,
Пятница, вечер уже около 19 часов, все магазины закрыты,
По субботам работают не многие, а чтоб еще и доставили в субботу, это вообще тяжело…
Было бы проще, если бы в субботу я не был приглашен на свадьбу друзей, и в воскресенье вечером мне не надо было в дорогу…

Короче говоря, притащил меня брательник на шнурке,
Заехал я в гараж, взял мотик и полетел по тем делам что не успел…
Ночью я уже уселся за комп искать, искать, и еще раз, искать.

Как оказалось патрубок этот продается цельный из 3х частей.
Мне повезло найти оригинальный даже, GM патрубок, который был в наличии, и можно было подъехать и забрать в субботу!
Попутно еще и крышку прикупил, на всякий, так как не знал из-за чего вдруг бахнул патрубок, все же нормально было.
Выручил меня отец, забрал мне патрубок.

Воскресенье, около 11 я продрал глаза, с небольшим ощущением бодунчика потулил таки разбираться. Выхода нет)

Теперь самое интересное, что же случилось:
Вскрытие показало, что какой-то гусь, поменял часть патрубка, которая надевается на помпу, и сделал ее длиннее. Из-за этого, трубка идущая к бачку касалась корпуса кожуха вентилятора, терлась там об него уже не один год, и вот наконец перетерлась.

И тут я начал понимать, что все что не делается, все к лучшему,
И то что это произошло именно сейчас, это наоборот, даже, хорошо.
Так как случись бы это за 800 км от дома, а если еще и в горах, это был бы колоссальный финиш…

Замена не сложная, подробно описывать, как бы, нечего…

По деталям:
Парубок 13118272 = 714 грн.
Крышка расширительного бачка 9202799 = 502 грн.
Антифриз HEPU P999-G12 Plus концентрат: 2x 230 = 460 грн.
Вода дистиллированная Helpix 5л: 2х 40 = 80 грн.

Было решено залить 2 банки антифриза концентрата, остальное долить дистиллятом.
В интернетах пишут что объем охлаждайки 5.9-6.9л, значит берем серединку, 6.4л.
Рассчитывал на 3л концентрата и 3.5л дистиллята.
Получается примерно -35°, то что нужно.

Затарились!
Заменяем патрубок.

Место разрыва.

Далее, рас уже такая петрушка, новый антифриз, то промоем систему.
Делал 3 промывки водой, пристально следя за температурой, чтоб не закипеть.
Доводим до открытия термостата и 105°-109°, чтоб погонять и через радиатор.
1 — вода с крана.
2 — вода с крана.
3 — дистиллят.
Обязательно проверять чтоб через печку тоже бежало, а в моем случае и через редуктор ГБО.
Если промывать, то полностью же.
Вымылось немного какашулек, конечно)
На дистилляте уже была чистая, как заливал.

Плюхаем 2 бутылки концентрата, доливаем до уровня дистиллятом,
Заводим, греем, проверяем, доливаем.
Убеждаемся что все работает корректно, карлсон отрабатывает, остужает.
Пробный проезд по району, и я готов в путь!