Как я бесполезную кнопку чинил

Приветствую всех читателей, случайных и неслучайных гостей в бортжурнале неизвестного повествователя, то есть меня.

Однажды в студеную зимнюю пору,
лошадка прилипла пиписькой к забору
заметил я интересную кнопку, при нажатии которой ничего не происходило.

Вот прям совсем ничего.

Надо же, думаю: "Надо же — думаю", а думать я умею, это не п.здеть. Вот п.здеть я в этом деле не одну собаку съел, правда нет .

Тыкая эту самую кнопку, меня стали накрывать Вьетнамские флешбеки, когда я был обычным долб.ебом, молодым и наивным, нет, все таки долб.ебом и рассекал далеким летом 2007го на жигулях семерке.

2007й это когда "Джинсы порезаны лееетоо, три полоски на кееедах.", мне 13 лет, доллар по 8.

Покатушки всегда были в стиле один глаз на температуру ОЖ, второй на магнитолу Pioneer, выбирая трек между какое говно я только не слушал Казантипом и DJ Andrei Balkonsky.
На дорогу приходилось смотреть только если поступала команда апорт "мусора".

Кстати, пионер был оригинал, это мне сказал продавец на рынке, мастер по п.здежным видам спорта, чемпиён по бегу с препятствиями на дальние дистанции и КМС по толканию откровенного фуфла в тяжелом весе.

Эта самая кнопка(не путать с "собачим депутатом") не вызывала ровно никакого действия, как и в жигулях семерке положение рычажка отопителя в синей зоне. Как бы синяя зона намекает, что это холодно, мне кажется, сам Кашпировский через этот рычажок дает тебе установку "сиди и мерзни", когда переводишь его в крайнее синее положение как я вечером в пятницу вот уже и сопли пошли и в горле першит.
В народе это называлось "кондиционер", а сама семерка — "русским мерседесом".

Вообще мне нравится наша славянская предрасположенность к синонимам и афоризмам, только вдуматься, "русский мерседес", "кондиционер", "Pioneer оригинал"…

Ах, да, я же не сказал что это за бесполезная кнопка… А это была кнопка BC на стрекозе.

Ну, думаю, проблема явно не нова, взял телефон и пошел какули делать усиленно изучать тиндер на предмет пое.аться Любимый Д2 и еще какую то еб.лу.

Во всех случаях причина в проводе — перебился, прям как я после 10 лет подкатов к однокласснице.

Штош, понимаю что мне придется так сказать половой ебл.й потрахаться, приступаю к возвратно поступательным движениям работе.

В принципе, ничего страшного, . тяу тяу тяу тяу сложного не вижу.

С задней стороны руля торксом на хкмцать откручиваем подушку, ключом на 17 (может на 18, кто знает) откручиваем руль, или как говорят у нас "баранку".
При этом не забыв поставить засечки сколько ты лет ты пытался починить эту кнопку правильного положения, чтобы при сборке не оказалось что руль косой.

Подушку снял, гля какая подсветка салона)

Расколупываю кожух рулевой колонки, кстати, в салон только босиком, у меня ковры.

Потом при помощи какой-то матери головки торкс откручиваем белую стрекозу любви левую стрекозу поворота.

Как то так это выглядит.
Вынимаем все это добро и несем на ближайшую свалку рабочий стол.

Мелкими торксами раскручиваю стрекозу. ЕСЛИ ЧЕ ТАМ МНОГО МЕЛКИХ ДЕТАЛЕЙ И ПРУЖИНКИ!11!

обломанный проводок…
На этом моменте у меня возникло чувство дежавю.

Если вдруг у моих дорогих читателей возникнет вопрос: "А почему я не записываю размеры ключей?" я думал над этим вопросом, и пришел к мысли, что чтобы все детально описывать, то или нужно преследовать какую-либо цель, например массовый просмотр инструкций, или быть редкостным душнилой. Правда со мной весело?))

Что-то я отвлекся.

Располовиниваю рычаг, достаю провод с платой.

Считаю что лучше заменить провод целиком чем паять.

Вытянул два провода из ЮСБ кабеля, как в той песне:
"Ты пойми оперок, что было — то достал.
Менты изъяли коробок, открыли — там кал."

Запаял вместо старого провода.

В ЮСБ кабеле провода скручены попарно, так что к начальному виду, я свои шаловливые руки не приложил а так хотелось, по этому сначала распрямил, потом снова скрутил :D Глаза бояться, душа радуется))

Вставил пару огрызков какого то провода, подкинул щупы мультиметра, нужно проверить.

Кнопка не нажата — сопротивление бесполезно бесконечно.

Кнопка нажата — сопротивление 18 Ом.

В целом ремонт на этом закончен, собираю все в обратной последовательности: собираем рычаг, собираем стрекозу, ставим и подключаем стрекозу, ставим кожух, ставим руль ставим ровно руль, ставим и подключаем подушку, пылесосим ковры, моем ноги и ложимся спать — завтра на работу (ибо мля на выходных у меня не стоит что-то делать, а после работы как нефиг делать)

Проверяю результат.

Прэлэстно, прэлэстно, ахуэ.но)

На этом все, до новых встреч, дорогие читатели!