Очень плохая музыка. Тыл, саб. Часть 4

Здравствуйте, уважаемые читатели, извините пожалуйста, всего вам до новых встреч.

Как вы понимаете, в дурке сегодня день открытых дверей, по этому аккуратнее на дорогах, я где то рядом.
А пока я добрался до кампуктера, пока мамка не заругала, щас я вам отдуши креатив забацаю.
Сильно не ругайтесь, получится как обычно говно, а в интернете, как полагается, за говно — зелень (ну или лайк по нашему)

АХТУНГ!1! Уберите от экрана кормящих детей, тут будет не очень, я предупредил

На повестке дня финальная но это не точно 4 часть по автозвуку.

С прошлых записей, если кто помнит, у нас появился отличный фронт и вьетнамские флешбеки, и пыточная камера творцов немецкой инженерии в виде тыла.
Тыловой акустикой можно легко стимулировать рвотный рефлекс, а если подобрать правильную музыку, то и приступ поноса.

С девизом "из говна и пуля конфета" и "жопа из рук это не порок" я принялся ваять очередной шедевр.

Первым делом берем сильнодействующее успокаивающее и сильнодействующее слабительное в руки короба от задних динамиков и размечаем место где можно повеситься, это ж утопия размеры — сколько надо выпилить. Точные размеры подскажет куратор группы "синий кит".

Напоминаю, ставить мы будем лебединое озеро какие то уралы, так как на лучше денег не хватает, а на больше денег — почек не хватает.

Дырка готова, примеряем.

Опана, как по заводу. Только цвет специально для привлечения портовых шлюх.

Твиттера по аналогии с фронтом, садим на клей под штат.

раз

два

И готово.

Вкинул в тачку, все подошло.

Проверка — работает хорошо!

Настала очередь саба.

Саб мне подогнал Chell28, за что ему огромное человеческое спасибо.
В сабе был дохлый динамик, и Саня подогнал отличные, я бы сказал, п.3дaтыe мидбасы урал вархед в 13см размере.

Поставил вархэды

Так как подготовки у меня под саб не было, соответственно закладных гаек не было.

Делаю дырки сверлом на 9, беру резьбовые клепки М5 или М6, не помню уже и делаю колхозную подготовку под саб.

Вот таким инструментом

вот такие клепки.

Выгрызаю дырки в кузове под саб, получаю вполне приличные отверстия.

Примерка

Все влезло.

Пора ставить.

Нехитрым способом, при помощи домкрата поднимаю саб, так как он весит примерно как одна феминистка. На вытянутых руках тяжело держать, особенно если я дрищ.

Настал черед принимать таблетки и возвращать халат доктору усилителей.
Их будет два, один 200 Вт * 4 канала, второй моноблок 600 Вт * 1 канал.

На родной железке из под какого то деда, делаю резьбонарезными винтами а-ля шпильки.

Примерочка — все четко, как челка у Ильи Прусикина

Дальше из обрезка кронштейна СД чейнджера, алюминиевых уголков и заклепок, делаю кронштейн под моноблок. Странно, все получилось, хотя в прошлый раз получился мангал.

Получилось говно, но кто же обещал конфетку.

Примеряем первый усилитель и кронштейн моноблока — вроде друг друга не посылают.

Финал очка.
Усилители на месте.

Время подавать напругу. 4х канальник подключил проводом 6 мм2, моноблок — 25 мм2.
Уж извините здравствуйте, какой провод был в загажнике…

Минус кинул на АКБ, для этого купил специальную клемму с несколькими отверстиями.
Плюс кинул на шину с силовыми предами, на свободные.

Ну че, все готово, вжарим рок в этой дыре!

Первое включение произвело эрекцию!

Потом была настройка и тестирование с друзьями, эффект всегда примерно такой.

Примечательно, что на улицу звук не сильно вырывается, а саб так вообще почти не слышно, но вот внутри.

Из багажника саб не видно, если бы не знаешь как он выглядит, но очень хорошо он чувствуется.

Жена естественно сразу заценила.

И посчитала что музыка стоит как пол айфона. Не понял что это за намек такой странный, зачем ей пол айфона.

На этом автозвуку конец, я уверен будет еще постскриптум, а по машине работы еще предстоят.

как же без них

Спасибо что были с нами, простите что вам пришлось это читать.
Продолжение следует с весенним обострением.
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, и не забудьте поставить КАЛОкольчик.
Из дурдома Grabbly. Peace!