Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
NisSsm0, це мої перші койли, і не можу порівняти з іншими ) Ну наче відбійники жорсткі, поки нічого сказати не можу , але як буде щось негативне, то напишу )
На этих моделях кацапы ставили два типа блоков, ESP8.2 и ESP9.0 .. с буквой i и без. 312 мм подерживавали только 9.0 с перекодированием. если память не изменяет, соотношение 312 -перед, и 232 -зад., никак иначе. Это древние блоки, 17 байт, с нулевым -восемнадцать. Тот кто это предложил сделать, не перекодировав -колхозник.. Хотел бы я посмотреть, как он сделает это уже на поло платформы А0, с 58-ю байтами блока 2Q0614517M. Замена в тормозах с ESP без перекодировки, это реально колхоз.
Okayitsme, Ты контрольную сумму в блоке посчитал? Есть контролька, по моему пять байт. Я мгу посчитать и поставить на такой простой блок легко дисковые тормоза.. Дог сбосьте с блока 03, или скрин васи. там все как бы просто. Я их закодил сотни, но ни разу не встретил на ESP8.2 диски 312. Может он и примется, но что туда впереть надо думать с такого авто по PR коду. Если Вас устраивает, это нормально. Но если я вижу как это реализованно и стенд роликов просто забракует авто даже не по тем колодкам. Эти блоки были стартом для платформ, самые длинные и навороченные это платформы А0. MQB они отточили, отполировали, там все просто. И на потом как бахнули гольф-8 и шкоду девять, с электромеханическими усилителями... Можно погадать, но онлайн разблокировка на 90 минут мозгов. Просто так не поиграться. Гуглим -защита SFD. Открыть можно, но мне становится не интересно.
Okayitsme, VIN скинь, а лучше лог. Тогда понятно, что там стоит. Но думаю СFNA , а по блоку 03 была большая линейка , кацапов наебывали и кацапы потом всех наебывали. Эти блоки ставились на англичанок, и видно потом остатки в оркостан слили.
Okayitsme, Не буду умничать. т.к. ESP8.2-9.0 для меня древние. Я калькуляторы писал. даже в разработчиках взлома сидел по MQB платформе. Ее гнаю как свои пять пальцев, но то такэ.. Когда кальки для себя писал. то в 9.0 точно есть 312 диски. Я с 8.2 не парился никогда, хотя даже Англичанам кодил. В основном там при слете, писать приходилось с нуля. В этих блоках как бы все просто, -байт-восемь бить и будет контрольлка. Если контролько не изменять, то он никакой диск не примет. Щас поло есть. так поло))), вот там приколы)). К примеру https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/24427/ тут фул закоден. Смотри блок 03, я раскажу по нему какая коробка, мотор и даже колодки))) Серьезный автос, левый руль правда, нооо. заряженна по камерам и ксяким круизам. В ней все ситемы завязаны к тормозам. От проактивных защит. до ооо десятков помощников от парковок, хилхолдов и всяких выездов со дворов. Немцы к тормозам серьезно отнеслись. Когда тут вижу, что кто то на аудюху поставил сепарированные диски , просто смешно))). Или при тормозах АТЕ ставить колодки или диски ТРВ))))))))))). В ЭТКА даже написано- тот кто не читает-ИДИОТ)))))))). Есть наклейка под капотом и в нише запаски. Это-библия, но ее никто не читает.
_alex_, У Вас не очень интересно. Когда ESP 8.2. Это у Немцев был старт. Я тут паречке деревянных пытался рассказать, что они ошибаются на платформе MQB, но дубилу доказать,что он дебил. не реально. Они просто удалили и радуются, хуле-дебилы. Я как то кодинг панелей гольфов-5 смотрел. так там правка в кодировке импульсов скорости. Немцы 15 лет назад вложили разные диски тормозов, диски колес. размерность резины и поправки точности спидометра. Сейчас такие системы вкладывают по безопастности, что крыша может поехать, пример - Car2X , это мелочи разговора тачек. Но привяжут до светофоров и и авто на красный не едет, не говоря, что в стену уже нельзя приехать. Все на тормозах. И когда в Киеве дебилко будет менять колодки с экзиста на АТЕ с TRW или наоборот, то все работает криво. Это я к тому. что все расчитанно правильно и если на Ваших старых дисках на роликах проверить эффективность торможения, а потом на новых, а если кодирнуть блок и еще раз проверить, а если что то там еще сделать(((. Короче, могу про тормоза всю ночь рассказывать. Не важен у них размер, важна работа.. ииии эффективность.
Okayitsme, Лог нужен, и что подсовывали. Номер блока, его ПО. ПО может не воспринимать не только размерность дисков, но и все фишки, типа TPMS , деактивацию кнопкой ESP, что теперь не реально(почти))))), активацию XDS . Блок слабенький, нужен номер и ПО.
Ну наче відбійники жорсткі, поки нічого сказати не можу , але як буде щось негативне, то напишу )
К примеру https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/24427/ тут фул закоден. Смотри блок 03, я раскажу по нему какая коробка, мотор и даже колодки))) Серьезный автос, левый руль правда, нооо. заряженна по камерам и ксяким круизам. В ней все ситемы завязаны к тормозам. От проактивных защит. до ооо десятков помощников от парковок, хилхолдов и всяких выездов со дворов. Немцы к тормозам серьезно отнеслись. Когда тут вижу, что кто то на аудюху поставил сепарированные диски , просто смешно))). Или при тормозах АТЕ ставить колодки или диски ТРВ))))))))))). В ЭТКА даже написано- тот кто не читает-ИДИОТ)))))))). Есть наклейка под капотом и в нише запаски. Это-библия, но ее никто не читает.